On 1 August 1938, Me 209 V1 conducted its maiden flight; a further three prototypes would be completed by May 1939. On 26 April 1939, this same aircraft established a new international speed record of almost 756 km/h (469 mph); this record was not officially broken by another piston-engined aircraft until 16 August 1969.

メッサーシュミットMe 209 は 第二次世界大戦 時に ドイツ で試作された、単発 プロペラ の高速記録機/ 戦闘機 である。 高速記録機とそれを戦闘機化したV1からV4までのMe209と、 Bf109 の後継機として全く異なった設計で開発されたV5からV7までのMe209 II が試作されたが、結局どちらのタイプも実用化されずに開発は中止になった。 メッサーシュミット社は 1937年 から世界速度記録を樹立させる計画を開始したが、これに対して ドイツ航空省 は Me209 の制式名称 …

，Me 209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf 109基础上专门改装的创纪录特种飞机。 该机在1939年4月26日，由里·弗·温德尔 (Fritz Wendel)驾驶创下755．138千米/小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录。 这个飞机设计上无法实用化的关键之一是他的散热系统：他使用的是1930年代 竞速机很常使用的表面蒸发散热系统，也就是说， 液冷发动机 使用的冷却水会在机身或者是机翼的表面通过的同时，以蒸发少量的水来换取液体的降温，在散热效果上很好，不过冷 …

2021年10月6日 · Me209V1によって1938年4月26日に達成された世界速度記録755.13kmは、その後30年間破られることの無かったレプシロ機の記録です。 ドイツはその記録を現行戦闘機Bf109の改造型として発表しましたが、実態は速度記録専用のMe209でした。

On August 1st of 1938, the Me 209V1 flew for the first time. Piloted by Hermann Wurster, the test flight lasted only 7 minutes. Unfortunately, Wurster found the plane very unsatisfactory. In a Messerschmitt AG document found post-war by the Allies, it was found that Wurster made several complaints about the Me 209.

The world's fastest piston engined airplane was this Messerschmitt Me 209 V1 which set the absolute world speed record of 469.22 mph on April 26, 1939. Aircraft was flown by Flugkapitan Fritz Wendel, (shown below being congratulated by designer Willy Messerschmitt).

2003年2月19日 · The world's fastest piston engined airplane was this Messerschmitt Me 209 V1 which set the absolute world speed record of 469.22 mph on April 26, 1939. Aircraft was flown by Flugkapitan Fritz Wendel, (shown below being congratulated by designer Willy Messerschmitt).

Messerschmitt 's designation Me 209 was used for two different projects during the late 1930s and early 1940s. The first was a record-setting single-engine racing aircraft for which little or no consideration was given to adaptation for combat.

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メッサーシュミットMe 209 は 第二次世界大戦 時に ドイツ で試作された、単発 プロペラ の高速記録機/ 戦闘機 である。 高速記録機とそれを戦闘機化したV1からV4までのMe209と、 Bf109 の後継機として全く異なった設計で開発されたV5からV7までのMe209 II が試作されたが、結局どちらのタイプも実用化されずに開発は中止になった。 メッサーシュミット社は 1937年 から世界速度記録を樹立させる計画を開始したが、これに対して ドイツ航空省 は Me209 の制式名称 …