On 23 November 2018, military variant, Mi-38T, performed its maiden flight. [15] [16] The new variant was developed to meet the Russian MoD's new requirements for the helicopter and due to international sanctions imposed on Russia, all of its components, including engines and avionics, are Russian-made. [11]

Mi-38T直升機由兩台Limo TV7-117V發動機提供動力，每台發動機的最大連續功率為1545kW。 該發動機配備了新的數位控制（FADEC）系統。 自製發動機號稱比加拿大普惠127T / S發動機更強大。

米-38直升机（英文：Mi-38 Helicopter，俄文：Вертолет Ми-38），是20世纪60年代苏联研制的一型中型运输直升机。 米-38直升机作为米-6直升机的替代品研制的，用来替换老化的米-6、米-8及米-17系列。

2020年4月23日 · Mi-38T is a new multi-mission military helicopter manufactured by Kazan Helicopter Plant, a subsidiary of Russian Helicopters. It is a military variant of the certified Mi-38 multi-role civilian helicopter. The medium-range helicopter made its first flight in November 2018.

米-38直升机（英文：MI-38 俄文：Вертолет Ми-38）是由俄罗斯米里设计局研制、喀山直升机厂生产的中型运输直升机，目的是为了替换老化的米-6、米-8以及米-17系列。 米-38直升机与其他直升机（包括米-8/17直升机）内部空间相比米-38直升机的内部空间更大。 结构设计. 在早期发展阶段，米-38直升机被看作是米-8的一个深度现代化版本（b站某些米38直升机的视频评论区也可以看见这类评论）。 然而，米-38直升机并不是由米-8直升机发展来的而是采用一个全新的设计， …

2020年10月3日 · 米-38t源自著名的米里设计局、喀山直升机公司合作研发制造的米-38中型直升机，这一研制之初就确定要替换日益老旧的米-8/17"河马"系列直升机的机型，其研制道路可谓磨难重重。

2架 Mi-38T运输直升机 ，在苏联时期研制建造，主要为了替换老式的米-8和米-14军用直升机，最大起飞重量为15.6吨，可以一次性运输30名乘客加5吨货物，在首批到货2架之后军方就没了后续，后续欧洲米尔改装部分舱室后将其转为民用直升机。

2020年1月4日 · 米-38t（下）是在米-38民用型直升机（上）的基础上研发而来，经过改装可以执行多种任务，最多可以运送40名空降兵。 具备改装成医疗救援直升机的能力，可以安装机内副油箱以增加航程，最高速度300千米/小时。

2020年10月3日 · 米-38T源自著名的米里设计局、喀山直升机公司合作研发制造的米-38中型直升机，这一研制之初就确定要替换日益老旧的米-8/17“河马”系列直升机的机型，其研制道路可谓磨难重重。 早在苏联解体前的1989年，米-38的概念模型就被拿去巴黎航展展示，后来随着苏联解体，它的研制计划也随之停滞。 之后的俄罗斯联邦逐步恢复元气后，又采用与西方航空企业合作的模式（甚至一度还组建了多方合资的EUROMIL“欧洲米尔”公司），不过由于西方在一些关键上屡 …

2020年1月25日 · 30年1981月8日，苏共中央委员会和部长会议决定开始研制新的旋翼飞机，该飞机原名为Mi-38M。 到目前为止，关于计划更换一架新直升机的意见不一。 一些消息来源写道，Mi-8即将成为新型的，更先进的Mi-26。 其他人则表示，该机器填补了普通“壮丽八”和重型Mi-26之间的市场空白。 实际上，世界上最大的第20英里一次载重量8吨，而Mi-3最多载重量4吨。 事实证明，重量在10至12-26吨之间的货物必须通过巨型Mi-8或几次Mi-7航班运输。 这和另一种自然地 …