MI 2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux) désigne des matériels roulants du réseau express régional d'Île-de-France à deux niveaux communs à la RATP (pour le RER A) et à la SNCF (pour le RER E) relativement similaires et ayant des désignations différentes.

Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N, est un matériel d'interconnexion automoteur à deux niveaux utilisé sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France. Appartenant à la RATP, il équipe la ligne A depuis 1997.

The trains are RATPs version of the MI 2N and looks similar to the other variant, the SNCF Class Z 22500 (MI 2N "Eole") trains, but each features different motorization and interior layout. The 43 five-car trains were built by a consortium of French manufacturer Alstom (then known as GEC Alsthom) and Canadian conglomerate Bombardier.

MI2N trainsets are the last generation of double deck urban rolling stock with high capacity. These units have been subject to a first common order from SNCF and RATP (53 units for SNCF, 17 units for RATP). RATP has passed several complementary orders for 26 units. SNCF units are operated on the E line of the RER (Eole).

The MI 2N (French: Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux, English: two-level interconnection rolling stock) is a family of double-deck, dual-voltage electric multiple unit trainsets that are operated on the Réseau Express Régional (RER), a hybrid suburban commuter and rapid transit system serving Paris and its Île-de-France suburbs.

Face à la nécessité d’agir rapidement la seule réponse à la demande de la RATP est faite par le consortium Alstom-Bombardier en reprenant la base de la MI2N. Au-delà de l’inflation du prix de chaque rame qui est de 150 millions d’euro les principales modifications par rapport au …

The trains are SNCFs version of the MI 2N and looks similar to the other variant, the MI 2N "Altéo" trains (operated by the RATP) but each features different motorization and interior layout. The 53 five-car trains were built by a consortium of French manufacturer Alstom (then known as GEC Alsthom ) and Canadian conglomerate Bombardier .

2024年10月10日 · Parmi les rames emblématiques qui circulent sur cette ligne figure le MI2N (Matériel d’Interconnexion à 2 Niveaux), un train introduit en 1996 pour répondre à l’augmentation constante du nombre de voyageurs. Aujourd’hui, après près de 3 décennies de service, les rames MI2N font l’objet d’une vaste opération de rénovation.

1998年1月1日 · Compte tenu des spécificités de la future utilisation des matériels MI2N sur les deux réseaux (ligne E pour la SNCF et A pour la RATP), quelques essais ont été effectués par chacune des deux entreprises mais beaucoup n'ont été réalisés que par l'une d'elles, l'ensemble des données et des résultats étant dans tous les cas mis en ...

2024年4月28日 · La première rame MI 2N RATP rénovée est sur le point d'entrer en service. Les 43 rames MI 2N du RER A sont entrées en service de 1997 à 2005 et ont été construites par un consortium Alstom-Bombardier