The Mikoyan MiG-29 (Russian: Микоян МиГ-29; NATO reporting name: Fulcrum) is a twin-engine fighter aircraft designed in the Soviet Union.

米格-29 （俄语： Микоян МиГ-29）為 蘇聯 時期 米高揚-古列維奇飛機設計局 於1970年代研發的雙發中型前線 戰鬥機，自1982年起進入蘇軍服役，與同時期開發之戰機 苏-27 形成高低搭配。 北約組織 給予的綽號是 「支點」 （Fulcrum）。 米格-29的首架 原型機 （Prototype） 「藍色-01」，現存於俄羅斯莫斯科以東40公里的 莫尼諾機場 （英语： Monino Airfield） 中央空軍博物館 內。 和 苏-27 一样，米格-29的历史始于1969年， 苏联 获知 美国空军 正在进行“FX”计划（即最终 …

MiG-29 （俄語： Микоян МиГ-29）為 蘇聯 時期 米高揚-古列維奇飛機設計局 於1970年代研發的雙發中型前線 戰鬥機，自1982年起進入蘇軍服役，與同時期開發之戰機 蘇-27 形成高低搭配。 北約組織 給予的綽號是 「支點」 （Fulcrum）。 MiG-29的首架 原型機 （Prototype） 「藍色-01」，現存於俄羅斯莫斯科以東40公里的 莫尼諾機場 （英語： Monino Airfield） 中央空軍博物館 內。 和 蘇-27 一樣，MiG-29的歷史始於1969年， 蘇聯 獲知 美國空軍 正在進行「FX」計劃（即最 …

Soviet sources suggest that the 'Fulcrum-C' is still simply designated MiG-29, although the nickname 'Gorbatov' (hunchback) is commonly used. One of the MiG-29S prototypes, this aircraft has a modified flight control system and upgraded radar, plus provision for Western avionics and underwing fuel tanks.

米格-29是苏联历史上第一款从设计思想上就被定义为第四代战斗机的型号，其原型机于1977年10月6日首飞，1982年米格-29在莫斯科和高尔基飞机制造厂投入批量生产，1983年开始装备部队。

美国曾向摩尔多瓦空军购买21架MiG-29，其中14架“支点C”拥有主动雷达干扰设备并具备核弹投掷功能。 这些MiG-29全数指派给位于俄亥俄州 莱特-派特森空军基地 的国家航空情报中心。

2020年11月6日 · 单座米格-29的第二个生产变型是9-13“支点-C”，该机的脊背经过扩容，一开始是为了增大内油，但后被主要用于容纳“栀子花-1”有源雷达干扰器，最终该机内油仅略微增加了240升。 此外9-13的最大载弹量增加到3.2吨。 9-13机背隆起，最初目的是用来增加内油，但在安装了L-203干扰机后内油只增加了203升. 9 -13原型机在1984年5月4日首飞，两年后投入量产。 随后“支点”80年代下半叶又进行了一次升级，也就是米格-29S 9-13S。 该机于1989年1月首飞，该机通 …

The new variant retained the "MiG-29" designation, but it seemed visibly different enough from the original Fulcrum-A variant to be given a new reporting name of "Fulcrum-C" by NATO. The main difference was a swollen spine, which led Soviet MiG-29 …

The new variant retained the "MiG-29" designation, but it seemed visibly different enough from the 9-12 variant to be given a new designation of "Fulcrum-C" by NATO. The main difference was a swollen spine, which led Soviet MiG-29 pilots to call the variant the "Gorbatyi (Hunchback)".

2019年1月30日 · Employing a blended high-lift, low-drag wing and forward fuselage, the MiG-29 was tailored for high angle-of-attack performance, providing superb low-speed and high-Alpha agility. The first of 11 prototypes completed a maiden flight in October 1977.