ام وی ام X33 از نظر قوای فنی به یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده بود که حداکثر می توانست 139 اسب بخار قدرت و 182 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. این نیرو از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ های جلوی خودرو منتقل می شد. نسخه جدید یا همان فیس لیفت این خودرو نیز از همین پیشرانه بهره می برد منتها جعبه دنده آن از نوع اتوماتیک CVT بود.

مشخصات ام وی ام X33 کراس اتوماتیک سال 1402 - 1404 ، به همراه لیست امکانات، آپشن‌ها و ویژگی‌های فنی خودرو، معایب و مزایا براساس تجربه رانندگی مالکین در کنار امکان مقایسه با رقبا

ام وی ام x33 باسابقه‌ترین کراس‌اوور چینی موجود در بازار کشورمان است و تاکنون با چهره‌ها و مشخصات متفاوتی در مدیران خودرو مونتاژ شده است. جدیدترین نسخه x33 برای بازار ایران، پلت فرم متفاوتی نسبت به نسخه‌های قبلی این خودرو دارد و با نام x33 کراس شناخته می‌شود.

2023年4月28日 · ام وی ام X33 یکی از خودروهای چینی محبوب و پرفروش در ایران است. تاکنون سه نسل از این کراس‌اوور توسط مدیران خودرو در بازار ایران عرضه شده‌اند که وجه مشترک تمامی آنها، پلتفرم و پیشرانه مشابه بوده است. با این حال نسل جدید این خودرو که با نام ام وی ام X33 کراس شناخته می‌شود، نسبت به سه نسل پیشین تفاوت‌هایی دارد.

ماشین MVM X33Cross از یک موتور قدرتمند و کارآمد بهره می برد که تعادل خوبی بین عملکرد و مصرف سوخت ارائه می دهد. این خودرو با انتقال قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک یا دستی قابلیت های رانندگی پاسخگو و انعطاف پذیری را در شرایط مختلف جاده ای فراهم می آورد.

ام وی ام ایکس ۳۳ اس یا همان تیگو ۳ new، سه سال پس از عرضه نسخه ایکس ۳۳ معمولی، در سال ۱۳۹۵ به بازار کشورمان عرضه شد. ایکس ۳۳ اس نسبت به نسخه قبلی خود تغییرات نسبتاً زیادی را تجربه کرده بود. ظاهری متفاوت، امکانات بیشتر و حذف گیربکس دنده‌ای در سری جدید از جمله این تغییرات بود.

ام‌وی‌ام X33 کراس اتوماتیک از یک موتور 3 سیلندر 1 لیتری توربو بهره می‌برد که توانایی تولید 102 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور را دارد. توان تولیدی این موتور از طریق یک گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شوند. قابل ذکر است که مجموعه موتور و گیربکس این خودرو به طور کامل با X22 پرو اتوماتیک مشترک است.

ام وی ام ایکس 33 با عنوان تیگو 3 در چین، اولین شاسی بلند خودروساز چینی چری در بازار ایران بود که در دهه 80 به کشور راه پیدا کرد و سه نسل از آن با به‌روزرسانی ظاهری، اما پلتفرم و پیشرانه مشابه به عرضه رسید. نسل‌های قبلی این محصول مدیران خودرو مجهز به پیشرانه‌های تنفس طبیعی 2 لیتری با گیربکس دستی یا اتوماتیک بودند.