The N700 series (N700系, Enu nana-hyaku-kei) is a Japanese Shinkansen high-speed train with tilting capability developed jointly by JR Central and JR West for use on the Tōkaidō and San'yō Shinkansen lines since 2007, and is operated by JR Kyushu on the Kyushu Shinkansen line.

The 700 series (700系, Nana-hyaku-kei) is a Japanese Shinkansen high-speed train type built between 1997 and 2006, and entering service in 1999.

All seats in the Green car (First class car), and window seats and seats at the front and rear of ordinary cars are equipped with power outlets for use with mobile devices. Smoking rooms are available in cars 3 and 7 (towards Hakata). Seats in cars 4 to 8 are in two rows of two seats.

新幹線N700系電聯車 （日语： 新幹線N700系電車），是 日本 高速鐵路 系統中以原本的 700系 列車為基礎改良而成。 东海旅客铁道 （JR東海）、 西日本旅客铁道 （JR西日本）與 九州旅客铁道 （JR九州）拥有的新干线铁路车辆。 N700系電聯車在2007年7月1日開始營運，擁有較原本的700系更高的最大過彎車速（285公里/小時）與最大營運車速（300公里/小時）。 东海道 、 山阳新干线 使用0番台、1000番台、2000番台、3000番台、4000番台、5000番台，山阳、 九州新 …

2025年3月16日 · 新干线N700系电力动车组 （日语： 新幹線N700系電車），是 日本 高速铁路 系统中以原本的 700系 列车为基础改良而成。 东海旅客铁道 （JR东海）、 西日本旅客铁道 （JR西日本）与 九州旅客铁道 （JR九州）拥有的新干线铁路车辆。 N700系电力动车组在2007年7月1日开始营运，拥有较原本的700系更高的最大过弯车速（285公里/小时）与最大营运车速（300公里/小时）。 东海道 、 山阳新干线 使用0番台、1000番台、2000番台、3000番台、4000番台 …

700系電聯車 （日语： 700系電車）是 东海道 及 山阳新干线 的第四代 新干线 列车，現時由 西日本旅客铁道 使用，也曾由 东海旅客铁道 使用。 700系電聯車由 JR東海 及 JR西日本 共同開發，其目的是以較低成本來進行東海道及山陽新幹線的全面提速，最高速度為每小時285公里（姬路站 以東的路線要求達每小時270公里），比 500系 的每小時300公里稍低15公里；但在生產與操作成本上均比500系便宜，每節車廂的造價為2億3000萬 日圓 （16節編組列車共計36億4000萬日 …

700系电力动车组（日语：700系電車）是日本新干线所使用的列车车款之一，于1999年开始投入服务，应用在东海道及山阳新干线的提速计划上，以取代两线的100系电力动车组。而其后继车款n700系也已经投入服务。 概述:

Travelling on the N700 Shinkansen offers a combination of speed, comfort, and efficiency, making it an excellent choice for both business and leisure travellers. The N700 trains enhance the travel experience across the Tokaido, Sanyo, and Kyushu Shinkansen lines with features like onboard Wi-Fi, spacious seating, and reliable services.

The N700S series (N700S系, Enu nana-hyaku esu-kei) is a Japanese Shinkansen high-speed train with tilting capability operated by JR Central and JR West on the Tokaido and San'yō Shinkansen lines since 2020, and JR Kyushu on the Nishi Kyushu Shinkansen line since 2022.

The N700 series (N700系, Enu nanahyaku-kei) is a Japanese Shinkansen high-speed train with tilting capability developed jointly by JR Central and JR West for use on the Tokaido and San'yō Shinkansen lines since 2007, and also operated by JR Kyushu on the Kyushu Shinkansen line.