2024年2月7日 · 1984年9月，首批共74台ND5型内燃机车由货船运抵中国天津港，但不幸的是，0002号机车在下船的时候，由于起吊重心错误，导致一端钢索断裂而坠入海洋，所幸无人伤亡，该车被打捞上来后，美方经过评估，认为该车还有可修复价值，于是，他们拆解了该车，在经过除锈等工作后重新组装并测试，并认为修复后的0002号机车已达到了上路运行的要求。 但按照合同要求，GE公司还得再赔偿中方一台机车，而这便是后来II型的0421号机车。 由UP主制作 …

打捞落水的nd5 0002号机车. 1984年11月某日,nd5 0111号机车在运抵上海港卸船时因港口起重机钢缆折断导致机车落水,事故导致机车报废,进而成为第一台报废车

2022年11月15日 · ND5型内燃机车的心脏选用一台通用电气16缸四冲程带废气涡轮增压的7FDL-16型柴油机，装车功率可达4000马力（2940千瓦），这个数字超过母型1000马力，是根据中国铁路的要求进行的修改（另外一个有别于母型C36-7型的改动是将轴重从30吨降低到23吨）。

ND5型内燃机车，是中国铁路在1984-1986年间从美国通用电气（GE）公司分两次购买的电传动内燃机车。 机车装车功率2940kW，最高速度118km/h。 N代表内燃机车，D代表电传动，5代表中国进口的第五款电传动内燃机车。 ND5型机车原型车为C36-7型机车，该机车是通用电气公司于1978年推出的大功率柴油机车，也是Dash-7系列产品中最后一种车型。 其中“C”表示机车轴式为C0-C0，“36”表示机车柴油机给牵引发电机的功率为3600马力，“7”表示设计序号，7意为该型的 …

ND5型柴油机车是由 美国通用电气 公司（GE） 运输系统 商业分公司制造的干线货运用 内燃机车。 第一批ND5机车编号001至220，于1984年7月至12月制造。 其余第二批202辆机车编号221至422，于1985年10月到1986年1月间制造。 1980年代初，中国实施改革开放以后， 国民经济 快速发展，铁路客货运量猛增， 铁路运输能力 全面紧张，货运能力不足导致各地待运货物、物资大量积压，而大功率 柴油机 车数量不足是其中一个重要原因。 当时已经投入批量生产的东风4型 …

这74台ND5型内燃机车到达中国后配属上海铁路局南京东机务段（上局宁东段）安装中国铁路标准的机车信号、自动停车装置、列车无线调度电话等设备后于1985年10月15日投入沪宁线担当货运列车牵引任务。 1984年10月底,第二批104台ND5型内燃机车运抵上海港。 但悲剧又发生了—ND5-0111号机车在卸船时因起重机钢缆断裂而坠海。 由于这次定位机车位置花费了较长时间,机车被打捞上岸后经美方鉴定已无修复价值,通用电气公司后来赔偿一台ND5型内燃机车。 被打捞上岸 …

2015年2月1日 · nd5型内燃电传机车，由美国通用电气公司（ge）运输系统商业分公司以c36-7机车为基础，制造的干线货运用内燃机车。 共分为两批，第一批于1984年7月至12月制造，共220台；第 ...

2024年8月8日 · 其中nd5-0421和0422号机车是作为nd5-0002和nd5-0111号机车卸载事故的赔偿品交付。 所有202台机车从1987每年6月至12月分三批运往中国的上海港和天津港卸载交付，这次没有出幺蛾子，也没再有新的机车想洗海澡了。

机车名称：直流电力传动5型内燃机车 ND5 车 号：0002 生产厂商：通用电气 运行时速：100km/h 轨 距：准轨. 拍摄日期：201209 拍摄配属：上局宁东段 拍摄作者：南山凌雲

机车名称：内电5型内燃机车 ND5 车 号：0002 生产厂商：通用电气 运行时速：100km/h 轨 距：准. 拍摄日期：200604 拍摄配属：上局宁东段 拍摄作者：Yves Locomot