NSB bestilte lyntogene i 1939. Utseendet, særlig i fronten, minner mye om det tyske motorvognsettet Fliegender Hamburger (som riktignok hadde Jakobs-boggier). I det hele må de norske typene 66 og 88 sees i lys av en internasjonal trend i mellomkrigstiden med framveksten av raske motorvognsett som et ledd i modernisering av jernbanene.

NSB type 66 hadde tilnavnet "Lyntoget" - her fotografert på Skien stasjon i 1973. Lyntog er i norsk og (særlig) dansk brukt om visse typer raske tog. De senere år er lyntog i norsk brukt synonymt med høyhastighetstog. Motorvogn litra MO, brukt til lyntog i 1950- og 60-årene. 2. generasjon lyntog (i bruk 1963-90), MA 460 - København (ca. 1980).

2021年4月22日 · Noen av togene NSB skaffet seg, var motorvogner i tre deler som ble kjent som «lyntoget». De kom som elektriske type 66 og dieselelektriske type 88. Togene skulle egentlig ha blitt satt i drift tidlig på 1940-tallet, men produksjonen ble forsinket da krigen kom. Topphastigheten var i teorien opp mot 160 km/t, men så høy ble den aldri.

NSB type 88 er ei dieselelektrisk motorvogn som tenestegjorde i NSB i 1945-1973. Toget vart kalla lyntog . Totalt seks to-vognssett vart bygd av Strømmens Værksted på Strømmen , med levering mellom 1942 og 1946, men dei vart ikkje i sette drift før 1945.

“Lyntoget” er nok et begrep som er kjent blant flere generasjoner nordmenn som har reist med de gule og blå togene rundt om i landet etter krigen. Toppfarten var høyere enn på noe annet norsk tog den gang. Utseendet, særlig i fronten, minner mye om …

NSB elektrisk ekspresstog type 66, lyntog, motorvogn BM 66 01 nærmest, mellom Stabekk og Høvik stasjoner. Hurtigtog 811 til Vestfoldbanen. Bakerste togsett type 68A ble koblet av i...

Fra 1963 ble lyntogene fra 1935 avløst av nye tyskbyggde tog. I den opprindelige tyske uygaven hadde disse litra VT11.5 og var innsatt i de hurtige og komfortable Trans-Europ-Express (TEE). Den danske udgaven fikk også rødt som hovedfarve, men i 1983/84 ble de sølvmalet og fikk deretter på folkemunne hete "Sølvpilen". De var i drift til 1990.

NSB Ekspresstog, lyntog, type 66 på Nelaug stasjon. Motorvogn BM 66 02. Gikk som dubleringstog for Ht 701 Oslo V - Nelaug, og skal her returnere som tomtog.

2017年12月26日 · I stedet sa han: Nå måtte NSB få penger til å kjøpe enda flere tog! Jeg holdt på ramle av stolen. – Jeg tror Frp fanget opp hva en godt fungerende jernbane kan tilby befolkningen.

NSB type 88 var et dieseldrevet motorvognsett hos Norges Statsbaner som sammen med NSB type 66 (elektrisk utgave), var de første helhetlige motorvognsettene i Norge og ble lansert under betegnelsen «lyntog». Toppfarten var høyere enn på noe annet norsk tog dengang.