搭載される2ストローク水冷単気筒エンジンは、小さい排気量ながらに最高速90km/h以上をマークできることで知られています。 公道ではそのパワーを発揮できませんが、サーキットへ出れば一躍視線を浴びること間違いありません。 NSR50は発売以降幾度かのマイナーチェンジが重ねられているため、年式によってもスペックは異なります。 元よりコーナリング性能には優れたバイクですが、最終仕様である1995年以降の年式では、剛性、操縦性能が向上し、より扱 …

2019年1月23日 · Known for punching well above its weight, the NSR50 was powered by a liquid-cooled, 49cc, two-stroke single capable of putting down a supposed 7.2hp at 10,000rpm, while the redline was at 11,500 mark. With a top-speed of around 60 mph, the NSR was undeniably faster than its 50cc competition like Yamaha’s YSR50 or Suzuki’s GSXR50.

It is one of the most commonly raced motorcycles in minibike club road racing in the US, and enjoys similar popularity world-wide. It typically falls into class with other two-stroke 50cc road bikes such as the Yamaha YSR50, but is also commonly classed with up …

Honda model NSR50/NSR80 series belongs to mopeds, 50cc bikes class. Represents the "Sport street bikes" market segment. The motorbike was offered between the years 1987 and 1999. Motorbikes were equipped with range of engines of 49.4 - 79.7 cc (3 - 4.9 cui) displacement, delivering 5.3 - 8.8 kW (7.2 - 12 PS, 7 - 12 hp) of power.

ホンダの2ストロードレーサーを象徴する「NSR」の名を持つ原付スポーツのNSR50が発売されたのは、1987年6月15日のこと。 84年からのNS250Rを経て、86年秋にはNSR250Rが登場しており、その初期型NSR250Rを、そのまま縮小したかのようなフォルム（カラー）でのデビューだった。 「縮小」と表現したように、単にエンジン排気量が50cc以下になっただけでなく、車体サイズも小さくなり、NSR50のホイールサイズは前後とも12インチ。 ミニサイズのデ …

2020年2月29日 · NSR Miniは、ライダーのセッティング労力を大幅に低減した画期的なモデル。 マシンのセッティング方法が分からなくても、使いやすいアジャスター機能で勉強しながら覚えられるのがポイントだ。

Honda NSR 50: Unleash Your Inner Racer with Precision and Performance. Experience the thrill of racing heritage and cutting-edge engineering with the Honda NSR 50. Crafted to deliver unmatched speed and agility, this sport motorcycle propels you into a world of exhilaration, style, and precision on the track and beyond.

2013年12月1日 · Quite possibly the best minibike sold in the United States, the Honda NSR50 was sold here just in 2004. In the world of 50cc sportbikes (like the Yamaha YSR50 and Suzuki GSXR50), the NSR50 was dynamically in a world of its own. Though it’s not street legal like its competition, the Honda was peerless on the racetrack.

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