The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSU's chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and five-door wagon) to complement the NSU Ro80 , the K70 would become the first ...

2022年3月7日 · The K70 is the Volkswagen you’ve probably never heard of. The company calls it a ‘quiet game changer’, but the car was never destined to wear a VW badge. Instead, it was developed by NSU to be sold alongside the radical but troublesome Ro80. Indeed, the K70 was due to use a rotary engine, but NSU had a change of heart.

Der VW K 70 war das erste Fahrzeug von Volkswagen mit einem Front-Reihenmotor sowie Wasserkühlung und der erste in Serie gebaute Volkswagen mit Frontantrieb. Entwickelt wurde er von NSU. Er kam im September 1970 auf den Markt. Vorher hatte Volkswagen ausschließlich Fahrzeuge mit luftgekühlten Heckmotoren gebaut.

2016年10月9日 · 1969 NSU K70. The K70 was, nevertheless, quite an advanced and innovative car, with an all-alloy overhead camshaft engine driving the front wheels, all-independent suspension with McPherson struts at the front and trailing links and coil springs at the rear, and in-board front disc brakes.

完全由NSU设计开发的K70，造型上跳出大众的浑圆特殊美学，锐利线条、方灯的中规中矩路线符合1970年代西欧市场口味，2690mm轴距所创造4420×1685×1450mm尺寸，创造出可轻松容纳五名成人的车内空间；简单的内饰陈列完全走实用主义，为了避免维修问题将电路比例等 ...

Although the NSU AG had risen in the VW subsidiary Audi, Volkswagen took on the fully developed K 70 - because Audi had with the much-sold Audi 100 on a model located in the same vehicle class. In September 1970, the vehicle was officially presented after minor changes under the name VW K 70 and built in specially built for the Volkswagen plant ...

Der K 70 (VW-interne Bezeichnung: Typ 48) setzte neue Maßstäbe im Pkw-Angebot des Volkswagenwerkes. So war das Platzangebot dieser ausschließlich 4-türigen Limousine nicht nur im Vergleich zum VW Käfer oder VW 1600 außerordentlich großzügig, sondern es war auch größer als beim preislich vergleichbaren, aber ca. 7 cm längeren VW 411.

Volkswagen nahm sich daher des fertig entwickelten NSU an – denn Audi verfügte mit dem viel verkauften Audi 100 über ein in derselben Fahrzeugklasse angesiedeltes Modell. Im September 1970 wurde das Fahrzeug nach geringfügigen Veränderungen unter der Bezeichnung VW K 70 schließlich offiziell vorgestellt und im eigens dafür neu ...

The NSU K70 would ultimately become the first Volkswagen with a front-mounted engine, water cooling and front wheel drive in August 1970. It competed with Volkswagen brand cars like the Volkswagen 411 (1968) and the Audi 100 (C1) (1968). The estate version, which would have competed directly against the Volkswagen 411 estate, was never produced.

The Volkswagen K70 is a four-door, front engine, front wheel drive sedan developed by NSU and marketed from 1970–1975 by Volkswagen after its 1969 acquisition of NSU. Designed by NSUs chief engineer Ewald Praxl and styled by Claus Luthe as a four-door sedan (and three-door wagon) to complement the N..