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The Ninja H2® SX SE hypersport is Kawasaki’s first model to integrate an FI-ECU with torque-demand capabilities; an IMU that measures in six DOF; and a compact, boost-circuit-equipped ABS with high computational power.

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The Ninja H2 SX is Kawasaki’s first model to integrate an FI-ECU with torque-demand capabilities; new IMU that measures in six DOF; and boost-circuit-equipped ABS with high computational power, enabling coordinated chassis control.

搭載 Kawasaki 史上最先進的機械增壓引擎，是完美的在最強性能和最佳舒適性之間取得平衡的旗艦休旅機種。 安全性上 Ninja H2SX SE也提供給騎士最先進的配備，搭載完整的 BOSCH 製 ARAS (Advanced Rider Assistance System) 系統，此系統提供ACC (主動式車距調節巡航系統)， BSD (盲點偵測系統) 與前方碰撞警告 (FCW)等功能，讓騎士在所有的騎乘環境之下都可以得到最好的安全性保護。 同時 Ninja H2SX SE 還搭載了 6.5 吋的全彩 TFT 液晶儀表，再加上 Kawasaki 獨 …

カワサキのNinja H2 SX SE公式ページ。 最新の写真やスペックなどの情報をご紹介しています。 また、ディーラー検索やデジタルカタログもご用意しています。

2019年2月14日 · Okay, a name like Kawasaki Ninja H2 SX SE+ doesn’t roll smoothly off the tongue, but this supercharged sport-tourer based on the uber-powerful H2 makes amends for any linguistic shortcomings with...

Ninja H2摩托车采用了川崎智能防抱死制动系统（KIBS）技术，配备了双径向安装对置四活塞Brembo Stylema前卡钳和半浮动ø330 mm制动盘，可进行强力制动。 Brembo离合器和前制动杆的设计是为了防止风力在高速时与杠杆啮合

2022年モデルでニンジャH2 SXシリーズが一新され、+（プラス）なしのSEに、電子制御サスを搭載。 +（プラス）相当になった。 この年のモデルチェンジ最大のトピックは、シリーズ全車が、ボッシュ社のARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）を搭載したこと。 死角検知や前方衝突警告など、まるで当時の4輪車のような安全装置が実現されていた。 ARAS用のレーダーセンサーを搭載する目的もあり。 フロントマスクも変更された。 メー …

2019年7月10日 · 2018款Ninja H2 SX SE，搭载比标准版Ninja H2 SX高出55mm的挡风镜、LED转向头灯、双向电子快排及彩色液晶萤幕等的高配版本，本次的试乘车为2018款，在日本售价为2,397,600日圆。