2024年11月9日 · 11kW 全SiC双向OBC——不仅是充电器，更是车和电网的连接桥梁. 这款11kW的全SiC双向OBC（车载充电机）看起来是普通的充电器设计，但其实在背后隐藏着相当多的“黑科技”。

2024年2月20日 · 功率等级：国内和海外的新能源汽车充电功率不同、常见的OBC充电功率为3.3 kW、6.6 kW、11 kW和22kW。 11kW的OBC，意味着充满66kWh的动力电池需要6h。 转换效率：效率是很重要的目标，与整个单元的散热方式息息相关。

11kW SiC车载双向充电机（Bi-directional OBC） 应用领域/适用场景： 适用于电动汽车车载充电，持续充电功率可达11kW，电池电压范围240V～430Vdc可调；反向逆变输出单相220Vac/50Hz交流电, 适用于交流供电需求，反向逆变功率6.6kW；

车载11kW 双向OBC 3kW DCDC集成. 最高效率： ≥95.5%. 输入电压： 85~265Vac. 输出电压： 200~500Vdc. 车载6.6kW 双向OBC 3kW DCDC集成 ...

· 兼容三相、单相输入电压;三相输入11KW，单相输入6.6kw; · 数字化控制，完全消除图腾柱PFC过零点畸变; · 两片DSP分别控制PFC和LLC。

2023年9月21日 · 常见的OBC充电功率为3.3 kW、6.6 kW、11 kW 和 22 kW。 11kW的OBC，意味着充满66kWh的动力电池需要6h。 转换效率 ：效率是很重要的目标，与整个单元的散热方式息息相关。

11kW 400~850Vdc 304~456Vac 三相四线L-N 19A LWC11KC-380S750-W 水冷/IP67 11kW 400~850Vdc 304~456Vac 三相四线L-N 19A LWC11KC-380S640-M 模块式 11kW 400~750Vdc ... 车载充电机（OBC）选型表 产品型号 功率 输入电压 输出电压 输出电流 效率 ...

根据市场上主流 11KW OBC 对辅助电源的功率要求,我们采用了低压 12V 电池作为辅助电源的输入。 本文档介绍了几种低成本、高性能辅助电源解决方案,并详细分析了这些解决方案的系统方框图、系统 BOM 成本和优缺点。 图 2-1. 反激式架构.......................................................................................................................................................................2. …

Sinovation EV OBC from nominal output power 40kW to 3.3kW, have fan cooled and liquid cooled type and supporting on-line upgrade and fault diagnosis, full digital software design ,redundant protection function design.

2025年3月14日 · 用 Deepseck 做OBC设计，关键问题：. 一、新能源车的 车载OBC 功率多大，功能是做什么的？ 车载OBC的功率范围. 低功率型（3.3-6.6 kW）：常见于早期或小型新能源车，适合家用单相电（220V），6-8小时充满电池（如30kWh电池）。; 中高功率型（11-22 kW）：多用于中高端车型，需三相电（380V）支持，11kW可在3-4 ...