ROA（rear occupant alert）后排占位检测系统毫米波雷达安装在车顶可感知整个座舱区域、探测目标并对其进行高精度分类和生物特征的监测，监测车内人数。

乘客监控系统（OMS，Occupancy Monitoring System）是DMS系统的延伸，可以通过监测座舱内乘客的感知数据来进一步提升汽车的安全性能。 安全带警示功能是最传统的OMS功能之一。

如之前所说的，Euro NCAP将推进OMS车内人员监控系统，在欧洲销售的新车要想在2022年开始获得五星评级，现在就要开始部署OMS的功能，再往前推一步就是Occupant Sensing Systems（OSS）对于车内乘员的感知系统。

佐思汽研发布《 2024-2025年舱内监控系统（dms、oms等）研究报告》。 报告聚焦 DMS（驾驶员监控系统）与 OMS（乘员监控系统）等舱内监控系统，深度剖析舱内监控供应链全貌，细致梳理了主流舱内监控技术，拆解重点车…

一、Euro NCAP将推进OMS车内人员监控系统. Euro NCAP宣布，从2022年开始，它将开始对儿童车内遗留检测（child presence detection）打分，“这种功能可以检测出一个孩子独自留在车内，并向车主或紧急服务部门发出警报，以避免中暑死亡。

3 小时之前 · 汽车舱内监控dms和oms技术概览. 另一方面，oms通常是非强制性的，但许多汽车制造商正在集成雷达等传感器。雷达模块可用于监测乘客的生命体征，例如心跳和呼吸频率。此外，雷达中使用的毫米波技术可以穿透物理障碍，使其可以检测儿童座椅中面向后方的婴儿。

dms/oms是什么？ DMS是英文Driver Monitor System的缩写，即驾驶员监控系统。 目前主流是利用2D或3D的摄像头方案（一般带红外功能）实现对驾驶员的身份识别、驾驶员疲劳驾驶以及危险行为的检测功能，是目前流行的ADAS（高级驾驶辅助系统）系统中重要组成部分。

2024年3月11日 · ROA（rear occupant alert）后排占位检测系统毫米波雷达安装在车顶可感知整个座舱区域、探测目标并对其进行高精度分类和生物特征的监测，监测车内人数。

dms和oms也称为座舱监控系统，对于避免驾驶分心、提高车内安全至关重要。dms/oms使用传感器来分析驾驶员的警觉状态，在必要时向驾驶员发出警告，以及采取刹车措施或启用自动驾驶车辆转向功能。

车内监控系统是智能座舱安全系统的重要组成部分，旨在提供一个更加安全、舒适的驾驶和乘坐环境。 该系统主要包括驾驶员监控系统（DMS）和乘客监控系统（OMS）两大部分。