After 1945 most of the surviving locomotives were operated by Deutsche Bundesbahn (DB), although a few passed to Deutsche Reichsbahn (DR) and Österreichische Bundesbahnen (ÖBB). In addition to the 55 locomotives built in Germany, a further 8 locomotives of a modified design were built in Austria in 1939 as Class E 18.2 (later ÖBB class 1018).

奥地利铁路公司（OBB）订购了E18型的改进型号，命名为OBB 1018，改进型为了适应山区地形而配备了为E19型所设计的牵引电机，同时最高时速下降至130km/h，并且使用了新设计的传动机构让机车拥有更高的牵引粘着力。

ÖBB Class 1018 (ex DRG Class E18.2; had been intended as BBÖ 1870) ÖBB Class 1018.1 (cannibalised from a bomb-damaged E 18 and an E 18.2) ÖBB Class 1118 (ex DRG Class E 18) ÖBB Class 1020 (44 units ex DRG Class E 94, 3 units copies of ÖBB Class 1020) ÖBB Class 1040 (delivered as E45.3 and 1170.3)

2021年5月9日 · The German E18 (blue, in top photo) was developed in 1934 to pull longer and heavier express trains on the key Berlin – Munich line, at speeds up to 150 kmh (90 mph). Some 53 were built before the war, and after the war, some of the remaining ones ended up in Eastern Germany and Austria.

E18形の軸配置は1-Do-1、最高速度は150km/h（設計上は180km/h）、出力は3,040kWで、青みがかったメタリック色に塗装された。 1937年には、パリで開催された展示会でグランプリに輝いた。

2020年7月24日 · 【BR E18】は蒸機の様なロッドで連結されていない､4軸の動軸が別個に駆動しています。 20世紀に入り本線の電化が本格化する欧州。 電気機関車は黎明期から成長期へ･･･. 1920年代の欧州電機事情はモーター＠原動機がまだまだ大きく､台車内に収めることが困難でした。 そこでモーターを車体＠台枠上に架装し､ロッドやブフリ式等で動力伝達していました。 1926年にドイツ@DRGは軸配置 1'Do1' の ブフリ式【BR E16】 を導入。 最高速 …

Eight locomotives based on the E 18 series were ordered by Bundesbahn Österreich (BBÖ) in 1937 for the electrification of the Salzburg to Linz line. These were built in Austria (by Lokomotivfabrik Floridsdorf) to a modified specification.

Die Baureihe E 18 der Deutschen Reichsbahn (DR) waren mit die schnellsten Elektrolokomotiven ihrer Zeit. Sie wurde ab 1968 als Baureihe 118 der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, ab 1970 als Baureihe 218 der Deutschen Reichsbahn, sowie als Reihe 1018 bzw. Reihe 1118 der Österreichischen Bundesbahnen.

E 18: Anno di costruzione: 1935-39 1954-55: Esemplari costruiti: 55 (DRG E18 01-053) (DB 118 002-055) Esemplari immatricolati in Austria: 10 (ÖBB: 1018 01–08, 1018 101, 1118 01)

Az ÖBB 1018 sorozat egy osztrák villamosmozdony-sorozat volt, az ÖBB üzemeltette. Németországban a DB változat neve DB 118. A BBÖ (az ÖBB elődje) 1937 -ben rendelt a mozdonyokból, nekik az E18 sorozat példányainál erősebb transzformátorral és erősebb vontatómotorokkal felszerelt mozdonyokat terveztek a leendő hegyi vonali alkalmazás miatt.