2012年2月3日 · 很多人不相信 P-SLR1的棘轮使用与DT240/190系列相同的 Star Ratchet结构，那直接观察就是最好的证明，不需要工具即可拆解相当方便．和一般棘轮咬合方式相较，咬合面积更大，力量传导更扎实。

2011年11月22日 · 爬文發現 p-slr1是用dt240花鼓，重量是1390克，是鈧合金材料。 國外網站售價是美金是1000元。 剛好在預算範圍，有點想偷偷買這來換。

Giant’s P-SLR1 Aero wheelset is one of the more expensive alloy-rimmed options out there, but just because it’s not 100 percent carbon doesn’t mean it’s not a high-end, high-performance …

2015年10月15日 · Giant are getting into the wheel market, launching several sets for 2012 including the snappily monikered P-SLR1 tubeless-ready lightweight wheelset that puts in a strong performance across the board. The rims are scandium alloy and they're a little wider than normal.

2012年6月28日 · At the heart of these fast-feeling wheels is a 23mm-wide aluminium braking surface onto which a fairly blunt aero-profiled structural carbon element is bonded. This tall, wide aero structure...

Yet, if you like wheels that have a precise, sporty feel, the Giant P-SLR 1 is a solid choice. Pros: Stiff, precise handling traits and light for an aero wheel. Cons: A bit tricky to seat normal...

2013年5月22日 · 最近訂了G牌的ADV2車，其附的輪組是P-SL1，店家說如果要升級P-SL0可補差價，另也在拍賣看過P-SLR的拆車品開價18K，但對G牌的輪組很陌生，不知有使用過的大大對G牌輪組評價如何 (與他牌的不同型比較)?小弟騎乘是平路與爬坡約1:1... (恕刪) 還不如一次到位。 為提供您更優質的服務，本網站使用cookies。 若您繼續瀏覽網頁，即表示您同意我們的cookies政策。 了解隱私權條款.

2012年2月6日 · 目前国内最为火红的低于1500g铝合金open胎登山轮组，非2万出头即可入手的SHIMANO C24莫属．究竟相同性质的GIANT P-SLR1是否真的值得多花几张小朋友入手，那当然就是借一组来捉对厮杀方能知晓。

关于p-slr1轮组..这对轮组（第一批，零售版）性能不比9000 c50（铝边）差多少，第二批的性能急剧下滑，但是至少也是rs81 c50的性能，dt的花鼓和编发没什么好讲的，圈是钪合金，钪合金能比铝合金更硬，外带略微轻上

2016年10月31日 · 本人是第一次骑公路，怕摔车，碳架真的怕摔，其次这款坐管高低可以调节，更适合新手。 而且本人觉得碳架那就要来个高级别的，要不体现不出来，这样钱不够了，所以就这样了。 说一下骑行感受吧，pp加速真心快，我一个新手夜骑突然冲刺的时候完全追得上老手的tcr，可以说加到45比较容易，但是，重点来了，真的超级硬，跟pp设计有关，真的是太硬了，我又是个铝架，真心是，一个小坑能让你菊花残废。 骑了一年了，慢慢的开始适应了，只能说捷 …