2019年3月25日 · A new Ferrari conceived as a completely original interpretation of the Sports Prototype concept – that’s the spirit of Ferrari’s latest one-off: the P80/C. If that sounds like a daunting challenge to create, it certainly is; but it’s one that the Ferrari Styling Centre, directed by Flavio Manzoni, in conjunction with Ferrari’s ...

2019年3月25日 · P80/C 却截然不同：它是一辆以巅峰性能为主导的纯赛道车型， 不仅为设计团队提供了造型方面的灵感，还引导他们选择 Ferrari 488 GT3 作为基础车型。 这辆赛车领域的传奇车型拥有极致性能和更长的轴距 (比 488 GTB 长 50mm)，为设计团队发挥创造性提供了更大维度。

3月25日，法拉利正式在香港发布了一款全球唯一一款定制版法拉利P80/C。 据说，这款车是专为一名来自香港的客户定制的，它的设计基于488 GT3赛车，设计灵感源自330 P3/P4和Dino 206 S等法拉利经典设计，自15年就已经开始制作了，仅限于赛道使用。 法拉利称这是“有史以来最极端的一次性设计”。 法拉利造型中心在Flavio Manzoni的指导下，以及在工程和空气动力学团队与客户密切合作下，共享原则和愿景，以创造一个具有绝对独特和真实灵魂的新“英雄车”。 P80 / C …

2020年6月9日 · The P80/C is an extensively reworked and rebodied Ferrari 488 GT3 race car. It has no creature comforts save air-conditioning, it weighs just 2780 pounds dry, and it is powered by a derestricted...

2019年3月26日 · P80/C比一部standard的488長50mm及更戰鬥格，車頭更闊，造型更誇張，車尾亦更加突出，並不設有頭尾燈。 Ferrari與Corse Clienti已經用488 GT3參加過很多賽事，它們現在已經累積了海量的空氣動力學數據。

2019年7月27日 · The P80/C is remorselessly now, but also a love letter to Ferrari’s beloved endurance racers, in particular the 330 P3/4 that saw the company avenge its drubbing at the hands of Ford’s GT40 at ...

2019年6月26日 · But the latest creation, the P80/C, has launched the SP programme into new territory by using a Ferrari competition car - the 488 GT3 - as its basis. Crucially, this means that it is liberated from any road car homologation requirements, allowing for something even more extreme. No need to worry about headlights, for example.

法拉利 P80/C是以赛车身份配备了造型夸张的前扰流板、进气口以及前机舱盖散热口，新车取消了 经典 的头灯设计，同时，前机舱盖的平面在车头处向内翻折，形成向内延伸的折角，视觉上颇有法拉利308车系的风格。 新车内饰基本延续了 法拉利488 GT3赛车的设计风格，蓝色的座椅搭配橙红色的安全带。 [2] 法拉利P80/C是基于法拉利488 GT3赛车而来，基本可以将它视作为一台赛车，而且无法合法上路驾驶。

Ferrari's stunning one-off P80/C was created with no motorsport restrictions, making this wild track car even more extreme than Maranello'sown GT3 offerings. Influenced by the 1960's 206 and 330 race cars, the P80/C has been four years in development, making this the longest gestation of any Ferrari one-off special.

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