姗姗来迟中绵羊————Honda PCX150 - 原创分享(新) - Chiphell
2020年4月8日 · PCX是本田旗下的一款中小排量踏板。 作为一款全球热销车型。 终于在2019年底引入了国内市场。 接下来说说用车感受。 一台主打舒适性的踏板。 油箱开启状态. 放几张PCX和CB650R的合照。 日常使用还是踏板方便。 国内现在哪里可以考摩托驾照？ 或者。 更快一点。 更快一点~~~你懂的，请私信我！ 多谢！ 发表于 2020-4-10 18:56. 确实很漂亮！ 恭喜楼主提车。 确实很漂亮！ 恭喜楼主提车。 最后的直六？ 好像大佬。 在英国留学的时候又过一台老款的代 …
售价26990元，本田PCX150踏板车型图文解析 - 懂车帝
2019年11月11日 · 在车型尺寸方面PCX相比起国内常见主流的125，150cc踏板要大一圈，但比起光阳、三阳等那些250cc以上的踏板要小一圈的尺寸。 全车尺寸为1923*745*1107mm。 再加上PCX偏向城市通勤舒适的设定，它的坐姿还是比较舒展的，尤其是在腿部空间的表现，对于小编这 …
本田PCX要改款了，老头乐NC750X也有望升级，另有V3引擎出战_ …
本田本次展出的pcx属于最新的2025款，从现场图片来看，官方采用了全新的设计语言，会让其拥有完全不一样的前脸。 新款将融入V字型组合灯组用来区分新旧版本之间的差异，这种变化说句实话，我个人认为没有原来大气，有一种精神小伙秒变糟老头的嫌弃感。
本田PCX要改款了，老头乐NC750X也有望升级，另有V3引擎出战
2024年11月7日 · 本田本次展出的pcx属于最新的2025款，从现场图片来看，官方采用了全新的设计语言，会让其拥有完全不一样的前脸。 新款将融入V字型组合灯组用来区分新旧版本之间的差异，这种变化说句实话，我个人认为没有原来大气，有一种精神小伙秒变糟老头的嫌弃感。
全新V3 涡轮发动机，本田米兰新动向，三款750、PCX更新|冲程
2024年11月8日 · v3 75°四冲程发动机 . 本田不声不响整了个大活，发布了一款全新的新款v型3缸发动机，这款发动机采用了前双缸+后单缸的设计，新引擎是专为大排量车型设计的水冷四冲程v3发动机，设计目标是提供出色的低中段扭力。
Honda PCX 2025 Price, Specs & Review - Motowheeler
2025年1月11日 · The Honda PCX 2025 is a premium scooter offering sleek design, practicality, and reliable performance. Powered by a 150cc liquid-cooled, single-cylinder engine, it delivers 15.8 HP @ 8500 RPM and 13.6 Nm torque @ 6500 RPM.
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Original Parts Honda PCX 125/150 v3 2014 2015 2016 2017
Genuine Spare Part Honda PCX 125 and 150 v3 for models from 2014 2015 2016 2017 8 Colors Available
全新V3 涡轮发动机，本田米兰新动向，三款750、PCX更新
2024年11月7日 · 一直在更新2025款车型的本田，在米兰车展也有大动作，推出了新款CB750 Hornet、XL750、NC75 0 ，同时带来了一款新V3 发动机以及新款PCX125。 V3 75°四冲程 ...
2万多的大牌150踏板值不值 试驾本田PCX - 爱卡汽车
2019年11月12日 · PCX作为本田在中国市场投产的第二款水冷踏板，在技术和配置上与海外版本无异。 虽然整车在已经太仓新工厂CDK组装生产，但由于发动机为原装进口，厂家尽力在保证造车工艺的同时最大限度的降低生产成本，所以我们看到国产化的PCX售价比泰国贵了近8000元，比日本也贵了2000多元，所以此次借本次本田新车试驾会，我们也抢先体验到了PCX，看看国产化后的的具体表现如何，到底值不值26990元的售价呢？ PCX发展至今已经是第三代车型，此次国产化 …
Discontinued Honda PCX Features & Specs - Zigwheels
2022年9月13日 · The new Honda PCX uses a 149 cc 2 valve SOHC water cooled with and fuel injected engine producing 12.6 PS at 8500 rpm and 13 Nm of torque at 5500 rpm. Transmission is through a dry centrifugal clutch and a V Matic transmission that now delivers better acceleration in mid to high range.