PDU (Power Distribution Unit)高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行。 PDU也能够集成BMS主控、充电OBC模块、DCDC模块、PTC控制模块等功能，与传统PDU相比多了整车功能模块，功能上更加集成化，结构上更复杂，具有水冷或是风冷等散热结构。 PDU配置灵活，可以根据客户要求进行定制开发，能够满足不同客户 …

2019年12月6日 · PDU(Power Distribution Unit)，即高压配电单元，功能是负责新能源车高压系统中的电源分配与管理，为整车提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行。

高压保险盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高压继电器，高压保险丝组成，它内部还有相关的芯片，以便同相关模块实现信号通信，确保整车高压用电安全。

高压配电盒（Power Distbution Unit；PDU）是新能源汽车高压系统中的高压电源分配单元，其由许多高压继电器和高压熔断器组成，内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证整车高压用电安全。

BMS为实现其核心功能，包括电池SOC/SOH监测、电芯状态监测与均衡，以及电池功率路径管理，配备了三个关键子模块：电芯监控单元（CSU）、电池管理控制单元（BCU）和电池开关单元（BDU）。 这些模块协同工作，确保电池组的稳定、高效运行。 无论是分布式还是集中式BMS，其基本构成都是相似的。 图1-1展示了典型的BMS架构，而图1-2则描绘了一种具有环形菊花链拓扑结构的高压电池包BMS示例。 值得注意的是，在图1-2中，BJB部分采用了创新的智 …

2017年11月25日 · PDU也能够集成BMS主控、充电模块、DC模块、 PTC控制模块等功能，与传统PDU相比多了整车功能模块，功能上更加集成化,结构上更复杂，具有水冷或是风冷等散热结构。 PDU配置灵活，可以根据客户要求进行定制开发，能够满足不同客户不同车型需求。 BDU (BatteryDisconnect Unit )电池包断路单元，专为电池包内部设计，也是高压配电盒的一种。 电池管理系统 (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)电池管理系统 (BMS)是电池与用户之间的纽 …

2024年2月22日 · 集成式PDU，顾名思义，是将电动汽车的动力电池管理系统（BMS）、集成功率单元（IPU）、电源开关（IPS）等多个核心部件集成在一起，形成一个紧凑的模块。 这种设计方式的优势在于能够减少电气连接的数量，降低系统的复杂度，提高车辆的整体可靠性和安全性。 在集成式PDU中，BMS、IPU、IPS等部件通过高压互锁（HVIL）回路自检，并以CAN信号的形式发送给车辆控制单元（VCU），由VCU综合判定系统的状态和安全性。 此外，集成式PDU还能 …

2018年6月1日 · 在新能源汽车的整个平台架构中，VCU （Vehicle Control Unit 整车控制器）、MCU (Moter Control Unit 电机控制器）和 BMS （BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 电池管理系统）是最重要的核心技术，对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响。

2023年4月14日 · 本文详细介绍了新能源汽车的高压配电单元（PDU/BDU），包括概念、组成、电气件参数设计、结构设计、电气安全、散热设计、仿真与测试以及继电器的控制与诊断策略。 内容涵盖继电器、熔断器、连接器、电流采集、预充电阻的选择与设计，以及PDU/BDU的结构材料和固定方式。 文章强调了安全和散热在设计中的重要性，并讨论了继电器控制逻辑和诊断策略，以确保高压系统的安全运行。 PDU (Power Distribution Unit)，即 高压配电单元，功能是负责 新能 …

当检测到故障（如过流、过压、绝缘故障或车辆碰撞等）时，bms 发出信号，bdu 立即断开主正继电器和主负继电器，切断电池包的高压输出。 pdu; 当车辆启动后，电池包输出的高压直流电通过输入接口进入 pdu。