The engines left in Poland after 1945 were given the PKP classification Tr5. One locomotive, the Tr5-65, ex 55 5607, is preserved at Wolsztyn. [2] Two engines of this type were 'forgotten' by the Germans in Winterslag, Belgium in 1944 and registered in November 1944 with the Belgian State Railways NMBS-SNCB as type 29, later type 82 (from 01.01 ...

Tr5: DR Class 56 2–8: 1′D h2 — — 66 (1936–1941) to 1972 Rebuilt from Prussian G 8 1: Tr6: Prussian G 8 2: 1′D h2 — — 52 1920–1924 to 1972 Tr7: ... PKP Class UIC class Quantity Manufacturer Year(s) Withdrawn Notes EW51? 36 LRL, Sanok, HCP: 1936–1939 1979 EW52? 10 VEB Waggonbau Görlitz, (East Germany) 1954 1978

Tr5 – oznaczenie na PKP parowozu towarowego niemieckiej serii Br 56 2-8 (zrekonstruowana pruska seria G8¹ przez dodanie osi tocznej). Eksploatowany był w Polsce po II wojnie światowej w liczbie 66 egzemplarzy.

Nach 1945 verblieben 66 Lokomotiven in Polen und erhielten die Baureihenbezeichnung Tr5. Sie waren in den Bezirken Wrocław und Katowice beheimatet und wurden mit großen Scheinwerfern ausgerüstet.

Tr5-65 (Stn 5312) began life as KPEV: Stettin 5312 and became DRB No. 55 5607. However, after reconstruction at RAW Schneidemühl, Pila in January 1938 it became No. 56 511 and came into possession of the PKP in 1945.

PKP przejęły po wojnie 66 parowozów tej serii, które otrzymały na przełomie lat 1946-1947 oznaczenie Tr5. Lokomotywy z początku rozsiane po całym kraju już w końcu lat 40. zgrupowano w DOKP Wrocław i Katowice.

2009年12月5日 · Parowóz Tr5-65 trafił do Wolsztyna 3 maja 2002 roku z parowozowni w Jaworzynie Śląskiej. Był on wykorzystywany przede wszystkim do prowadzenia pociągów specjalnych. Jest to parowóz niemieckiej konstrukcji G8.1 zbudowany w 1921 w fabryce Orenstein&Koppel i ma numer fabryczny 8961.

Oznaczenie aktualne: Tr5-65: Typ lub seria parowozu: G8 1 (KPEV) przebudowany na 1'Dh2: Szerokość toru: 1435 mm: Układ osi i silników: 1'Dh2: Producent parowozu: Orenstein & Koppel AG, Berlin-Drewitz

2009年12月5日 · Nach dem zweiten Weltkrieg hat es bei der PKP 66 Dampflokomotiven dieser Baureihe gegeben, die in Bahnbezirk Wrocław und Katowice beheimatet wurden. Die Tr5-65 war beheimatet u.a. in Bw Lazy und Bw Legnica (1955, hier entgleiste sie). In Deutschland waren diese Dampflokomotiven bis Ende der 60er Jahre im Einsatz.

TR5 65 make heavy work taking the cement tanker's from Wolsztyn to Powodowo. It gets on the move again assisted by an St 43.Later the loco is seen en-route ...