车载抬头显示系统（即HUD）是一种利用光学原理将车速、导航等行车信息的虚像投射在前挡风玻璃方向上的产品。 这款产品的主要目的就是为了减少驾驶员分心操作车内其他部件，保持驾驶员的视线在道路状况上，提升驾驶安全性。 大众途锐HUD，来源搜狐汽车 珠海华熙进口. 前装HUD主要分为两种，W HUD/C HUD (此前有介绍，加链接)，由于成本问题，主要还是一些中高端车型上使用。 挡风玻璃直接显示的W型HUD在光学设计等、结构上成本更高，基本都是豪华车型在 …

Saflex QHUD is an enhanced acoustic PVB interlayer that provides all the benefits of Head-Up Display technology with even better acoustics. The noise level within the cabin is reduced by up to 3 dB versus a standard windscreen and up to 5 dB compared to tempered side windows.

2023年4月25日 · hud利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示超速预警、车况监控、油耗、时速、防止追尾等信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全。 hud信息显示位置比传统的组合仪表位置高。

HUD 机体自带 PGU （成像单元）成像，通过内部多次光路折返，将图像投射至前风挡玻璃并反射进入人眼，驾驶员便能在前方看到一个远距离并放大的虚像。 HUD投射出来的虚像，可以根据需要显示车辆、娱乐、ADAS、导航等各种信息，并且清晰地呈现在车辆前方，驾驶员无需低头即可快速便捷地获取这些信息，极大提升驾驶安全性和舒适性。 在HUD系统的成像光路中，前风挡玻璃是一个重要的光学元件，其设计与虚像的显示效果密切相关。 前风挡玻璃由内外两层玻璃和 …

潜心钻研hud核心技术十年的的智云谷推出了专利产品，通过一系列的光学预调制技术和结构设计，帮助主机厂拿掉“楔形膜”， 仅用普通风挡玻璃成像，带来hud配套成本的降低 。

HUD将挡风玻璃作为虚拟图像和真实场景的结合器，来自HUD的光线会经由挡风玻璃反射至人眼，使驾驶员能够看到投影的虚像。 挡风玻璃存在一定的厚度，也就是说，它有两个表面。 当光机中的一束光线以斜角入射时，因空气和玻璃介质折射率的不同，光线会在挡风玻璃的第一表面分别发生反射和折射；而折射后的光线在触达玻璃第二表面之后，会继续发生反射和折射[1]。 由此，同一束入射光线通常会在挡风玻璃的第一、第二表面上发生两次反射，而这两次的反射光线并不 …

2021年7月13日 · 图像生成单元PGU（Picture Generation Unit）是HUD最核心的部件，占HUD总成本的50%左右。 图像生成单元的作用是生成HUD输出图像，由光源、光学膜片和其它光学组件构成。

2024年2月29日 · 上一期重影及其解决方案（上）中，我们介绍了hud重影产生的原理，以及常规的解决方法——在风挡中运用楔形pvb膜。除了楔形pvb膜，本期我们将介绍一些其他能解决重影问题的技术路径。

2024年7月4日 · 智云谷推出的普通挡风玻璃消除hud重影技术，可以帮助主机厂“拿掉”楔形膜玻璃，降低主机厂装配hud的成本，从而带动整车成本的降低。

2024年1月13日 · 抬头显示（HUD）是一种光学器件，其工作原理与投影仪基本相同，将需要显示的信息投影到驾驶员前方的透明介质上。 HUD最早被应用在军用飞机上，随着技术的发展，HUD技术逐渐渗透至汽车产业。 HUD提高了驾驶安全性，缓解驾驶员疲劳，而随着AR技术的应用HUD也逐渐成为汽车人机交互的重要组成部分。 盲驾安全问题催生HUD应用需求，C-HUD和W-HUD虽一定程度上解决了驾驶员在驾驶过程中需低头查看车辆信息而导致的盲驾安全隐患，但 …