Bulletin: BR 78 / pr. T18 In 1912 Prussian State Railway ordered the first of 462 samples of the 4-6-4 saddle tank loco T18. The two-cylinder loco developed 1140 HP and reached a maximum speed of 100 km/h. The locos were used for passenger trains on main and branch lines and stayed in service until 1974.

De Pruisische T18 is een 2-cilinder tenderlocomotief welke vanaf 1912 werd ingezet voor het trekken van personentreinen bij de Preußischen Staatseisenbahnen en de Deutsche Reichsbahn (DR). Vanaf 1919 werd de locomotief ook ingezet bij de Württembergischen Staats-Eisenbahnen en de Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen.

The T18, built between 1912 and 1927 in 462 units by various manufacturers, is considered the most successful provincial railroad passenger train tank locomotive and was used by the Deutsche Reichsbahn DR until 1972 and by the Deutsche Bundesbahn DB even until 1974.

2020年12月10日 · ich habe heute eine T18 gekauft. Beim SpieleMax- die wollte einfach mit. Auf zwei Meter Entfernung gibt sie das große Vorbild gut wieder. Aber das ist nur ein Kriterium. Der Blick aus der Nähe zeigt eine Menge Details. Zunächst die Beschriftung- gut lesbar und meiner Meinung nach auch größenrichtig.

2022年7月18日 · vor ein paar Tagen habe ich bei Youtube ein Video gesehen, wo ESU die T18 in 4 Varianten vorgestellt hat. Das was da zu sehen war, hat mir so gut gefallen, das ich das Modell haben wollte. Die 4 Varianten sind bestellbar und ich …

Na de eerste wereldoorlog werden alle T18 in Duitsland omgenummerd tot baureihe 78 en in 1968 tot de 078 serie. Uiteindelijk ging de laatste BR78 in 1975 met pensioen. De nieuwe modeltrein PIKO BR 78 is te vinden in het Export programma …

La T18, construite en 462 exemplaires par différents constructeurs entre 1912 et 1927, est considérée comme la locomotive d'appel d'offres pour trains de voyageurs des chemins de fer nationaux la plus performante et a été utilisée par la Deutsche Reichsbahn DR jusqu'en 1972 et par la Deutsche Bundesbahn DB jusqu'en 1974.

Neuheit 2024: Moderne Diesellokomotiven prägen den Alltag im Güter- und Rangierverkehr. Und hier darf die markante DE 18 von Vossloh natürlich nicht fehlen. Den PIKO Konstrukteuren ist es bei dieser Maschine einmal mehr gelungen, ein Vorbild mit …

Prototype: Royal Prussian State Railways (K.P.E.V.) class T18 fast passenger locomotive. The locomotive looks as it did around 1914, Era I. Model: The locomotive has an mfx digital decoder and extensive sound functions. 3 axles powered. Traction tires. The headlights will work in conventional operation and can be controlled digitally.

Dampflok 78 149 DRG, schwarz, preuß. T18 mit LokSound - Epoche II - Vorbildzustand um 1935 - LokSound, Doppelraucherzeuger, Rangierkupplung, DC/AC Modelldetails: - Chassis, Rahmen, Wasserkästen und Rauchkammer aus Metall - Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb