2014年2月25日 · WQAR (Wireless Quick Access Recorder无线快速存取记录器)，主要用于监控、记录大量飞行参数、数据的机载设备，可以同时采集数百个数据，涵盖了飞机运行品质的绝大部分参数。 QAR：快速存取记录器，和WQAR的功能一样，区别是无线。 两者记录的数据取自DFDAU，WQAR将收集的数据通过手机网络自动发送数据到航空公司的无线QAR地面基站，也就是译码数据。 DAR：digital ACMS Recorder数字式飞机监控系统记录器，这个是可以客户化 …

fdr parameter librarian是一个fdr参数库应用，方便快速查看空客飞机的飞行数据（ qar数据 ）参数定义。包括 包括 数据采集组件 FDIU 采集的ARINC 429信号定义

QAR数据 是航班重要的飞行数据，是机载黑匣子的镜像数据，常用于航后飞行技术分析、发动机健康分析、飞行安全事件调查等等，是在飞行品质分析、运行品质分析和飞机健康管理等方面重要的数据仓库。 关于航班QAR数据在 仪表着陆系统 性能分析的应用，在这里必须要提到的业界大佬就是 航科院，航科院目前所具有的航班QAR数据全、覆盖范围广。 “数据全、覆盖范围广”可不是吹着玩儿的哈，这句话怎么理解呢？ 大概翻译出来就是，每家航空公司都有自己航班的QAR数 …

国航股份qar超限事件监控项目和标准（2013版） 表9 国航股份有限公司a320飞行品质（qar）监控标准----- 事件 代号 事件名称 轻度超限 严重超限 单 位 持续 时间

QAR（Quick Access Recorder）快速存取记录器，继承与发展于飞行数据记录器（俗称黑匣子）系统，是一种重要的记录飞机飞行参数的机载电子设备，不过我们谈到QAR，通常指的是QAR中存储的飞行数据，即QAR数据。 目前飞机上的FDR和CVR，即我们俗称的“黑匣子”，主要用于事故调查。 相比黑匣子，QAR不需要拆装，并且大多数都能通过地面移动通讯网络将数据发送到航空公司数据处理中心，其飞行数据更为方便读取，因此QAR大量被用于航后飞行技术分析、发动机 …

2017年4月2日 · QAR和FDR记录的参数是死的，是局方规定的，航空公司不能进行客户化的编辑。 如果航空公司想多增加一个参数，通过QAR或FDR是办不到的，此时只有通过DAR才可以办到。 有些航空公司将FDR记录的参数和自己新增加的参数合并，全部整合到DAR中，航后只需要读取DAR数据就能实现飞行品质监控和维修排故需要。 The Quick Access Recorder (QAR) stores the same data as the SSFDR for on ground performance, maintenance or condition monitoring tasks.

2024年3月13日 · A320 ATA 31 Technical Notes are brief and to-the-point information on the Airbus A320 Indicating and Recording Systems, including its components and their functions.

2017年4月5日 · qar、dar 又分为 mo 光盘式和pcmcia 卡式。本文仅针对 mo 光盘式 qar 使用维护进行分析。mo 光盘是一种可重复读写的磁光盘，现使用的基本为 230 兆容量。根据实际使用情况，如每天 10 个飞行小时可记录 12 天左右。

2015年4月6日 · 关于空客ATA31章记录部分DAR/SAR/QAR的总结： 这三个概念往往被众多兄弟混淆，今天抛砖引玉，如有做发动机性能监控及QAR数据分析的兄弟及各位大仙，请及时指正，谢谢！ 1 DAR SAR QAR中的数据最终都会送给PC卡，由机务晚上更换取下数据，这些数据用途不一样，各自交给公司的各个部门使用。 2 FDIU将数据送给DFDR和QAR，主要用于飞行品质监控，一般这些数据航后由机务在PC卡中取出后，送给机务相关技术部门进行发动机滑油消耗，震动， …

2024年5月25日 · 空客a320飞机收集各系统数据的部件是飞行数据接口管理组件（fdimu），它通过arinc 429数据接口，收集各个系统的数据，传输到飞行记录器（fdr）和数字式飞机综合数据记录器（dar）。