2024年5月30日 · 本文希望通过对UNR151的解析将有助于整车企业选择更合适的供应商，有助于供应商研发符合UNR151的BSIS，有助于检测机构开展试验和认证工作。 [关键词]盲区监测系统弱势道路使用者信息信号报警信号Abstract: After July 6, 2022, the European Union requires new commercial vehicles applied forand registere... Thesisi 论文58【机动车专栏】《商用车盲区监测系统》 (UN R151)解析文/苏泊权 [摘要】欧盟要求2022年7月6日之后市场新申请和注册的商 …

【摘 要】欧盟要求2022年7月6日之后市场新申请和注册的商用车须配备盲区监测系统 (BSIS),并满足《商用车盲区监测系统》 (UN R151)要求。 目前,国内外商用车盲区监测功能普及率较低。 本文希望通过对UN R151的解析将有助于整车企业选择更合适的供应商,有助于供应商研发符合UN R151的BSIS,有助于检测机构开展试验和认证工Leabharlann Baidu。

2023年11月18日 · 由于UN R151、UN R159、GB∕T 39265-2020《道路车辆盲区监测（BSD）系统性能要求及试验方法》等标准已实行，本文将对此三个标准进行对比分析，深入研究国内外标准的差异性及标准UN R151与UN R159的差异性。

This test report covers the evaluation of a blind spot information system for motor vehicles according to the version of UN-ECE R151, ECE/TRANS/505/Rev.3/Add.150 of 13.01.2020 …

The United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) officially announced the technical regulations UN R151 related to the blind spot monitoring system and the technical regulations UN R159 related to the moving off information system. The UN R151 regulation has come into effect on November 15, 2019.

通过德国 TÜV Rheinland R151 BSIS 性能测试,Homologation and Type Approval 应用实绩。 市场唯一融合技术 (AI视觉及雷达应用)。 主动侦测，实时向驾驶者提供危险状况预警及视觉辅助功能。 采用 AEC-Q100 认证芯片，满足所有主机厂商与售后市场。 具备IS021434 (ECE R155/R156) 网络安全标准开发流程，软件更新及管理。 正确率高达99%。 低亮度环境下影像清晰度高。 系统失效及自检模式 (整车异常侦测、传感器遮蔽、脏污、夜间光感不佳等)。 严苛的质量和设计要 …

透過德國TÜV Rheinland R151 BSIS 效能測試,Homologation and Type Approval 應用實績。 市場唯一融合技術 (AI視覺及雷達應用)。 主動偵測，即時提供駕駛者危險狀況預警及視覺輔助功能。 採用AEC-Q100 認證晶片，滿足所有主機廠商與售後市場。 具備IS021434 (ECE R155/R156) 網路安全標準開發流程，軟體更新與管理。 正確率高達99%。 低亮度環境下影像清晰度高。 系統失效及自我檢測模式 (整車異常偵測、感應器遮蔽、髒污、夜間光感不佳等)。 嚴苛的品質和設計要 …

大型商用车侧向盲区智能预警系统。 具有精准的目标探测能力及识别能力，可对侧方0-180°无盲区覆盖，行人/自行车类目标探测范围达80m x 7m。 声光影像交互智能预警提醒，并根据需求可提供主动刹车功能的商用车转向预警辅助完整解决方案。

ECE R151 测试涵盖了根据相关法规进行的一系列测试，用于评估用于检测车辆中骑车人的盲点信息系统 (BSIS) 设备。 ECE法规定义了跨境技术法规，以建立机动车辆和机动车辆零部件的批准或统一批准程序。

2023年10月14日 · 同时，锐明技术也成为全球领先，国内率先基于纯视频技术通过该法规认证的解决方案供应商。 UN R151/159这两项新法规认证测试在国内尚属首次。