Nissan R390 GT1 - Wikipedia
The Nissan R390 GT1 was a racing car built in Atsugi, Japan. It was designed primarily to gain a suitable racing entry in the 24 Hours of Le Mans in 1997 and 1998. It was built to race under …
20年前就能干翻GT-R —— 自家兄弟R390 GT1诞生记 - 搜狐
2017年2月27日 · NISMO转而开始和Tom Walkinshaw Racing（TWR）合作，开始生产代号为R390 GT1的跑车，在此基础上进军GT1组别。 特别是希望赛用版能够在此基础之上参与1997 …
概念车系列8——日产R390 GT1 - 哔哩哔哩
动力方面，R390 GT1的动力是代号为VRH35L的3.5升双涡轮增压V8发动机，输出功率为550马力，扭矩为637N/m，与其搭配的是一台六速序列式变速箱，R390 GT1的百公里加速为3.9秒， …
日产R390 GT1 - 华文百科
日产只生产了一辆R390公路车，是赛车开发的原型，从未打算出售，尽管Nissan确实提出了以100万美元的价值建造更多版本。 Lone R390 GT1目前存储在Nismo的Zama Warehouse，以 …
1998 Nissan R390 GT1 - Supercars.net
1998 Nissan R390 GT1. The fastest and most expensive Nissan road car ever developed was created to comply with the Le Mans GT1 Class regulations which required manufacturers to …
R390 GT1 —— 20年前干翻GT-R的存在 | 尼桑 - 网易
2020年8月4日 · NISMO转而开始和Tom Walkinshaw Racing（TWR）合作，开始生产代号为R390 GT1的跑车，在此基础上进军GT1组别。 特别是希望赛用版能够在此基础之上参与1997年 …
1997 - 1998 Nissan R390 GT1 - Images, Specifications and …
One homologation special road car was constructed as well as three racing cars for the 1997 24 Hours of Le Mans race. Liveried in a striking red and black paint-scheme, the new Nissan …
Nissan | Heritage Collection | Nissan R390 GT1
Nissan R390GT1 is the racing car that was manufactured under GT1 regulations of the time to win 24 Hours of Le Mans in late 1990s.
Nissan | Heritage Collection | Nissan R390 GT1
In 1998, in its second attempt at Le Mans, the R390 GT1 was represented by a total of 4 entries: No.30 (Clarion), No. 31 (UNISIA JECS), No. 32 (Calsonic), and No.33 (JOMO). Its proved to …
尼桑 | R390 GT1——20年前干翻GT-R的存在 - 懂车帝
2020年8月4日 · NISMO转而开始和Tom Walkinshaw Racing（TWR）合作，开始生产代号为R390 GT1的跑车，在此基础上进军GT1组别。 特别是希望赛用版能够在此基础之上参与1997年 …