4461 Ran into "M" train on Williamsburg Bridge (R-42 4664), 6/5/1995. Rebuilt into a slant-front car and renumbered 4260, but never ran as such in service, as there was never a mate car available to unitize it with.

The R40 was a New York City Subway car model built by the St. Louis Car Company from 1967 to 1969 for the IND / BMT B Division. There were 400 cars in the R40 fleet, arranged in married pairs.

2009年7月11日 · R40M 4461 was rebuilt into a slant and coupled to another R40 Slant. So the R40M 4461 was coupled to the R42 that had no partner. Sure, I am aware that they will keep one pair of R42s and R40Ms, but theoretically speaking, they should still keep the R40M/R42 oddball pair. An R32 was mismated to an R38.

Its nose was used to rebuild straight-ended R40A number 4461 into a slant-ended car. Car numbers 4427 and 4428 collided at the Bushwick Avenue–Aberdeen Street station on the route on 1/8/1996 and sustained severe damage.

新界特別路線r40，由龍運巴士營辦，由迪士尼樂園單向開往烏溪沙站，途經荃灣市中心、大圍、沙田市中心、亞公角、大水坑及馬鞍山市中心，只於迪士尼樂園幻想道露天場地舉行的指定表演節目結束後提供服務。

2014年6月16日 · r6(tb130/06) 、 r11(tb150/11) 、 r40(tb138/42) 、 tb180/05 这几种具体的热双金属资料找不到， 这些网上都没有， 只有其他系列的资料。 一些关于热双金属的资料！

gb/t 4461-2020《热双金属带材》 下载积分： 1800 内容提示： ICS 77.140.99 H 58 G 巳中华人民共和国国家标准2020-06-02 发布热双金属带材Thermostat metal strip GB/T 4461 — 2020 代替 GB / T 4461 ~2007 2020-12-01 实施国家市场监督管理总局国家标谁化管理委员会发布

R40, R8: ТБ1353 ТБ0953: 5J1306A 对应不同标准. 1: GB /T 15018-1994 精密合金牌号 : 5J1306A Ni20Mn6(高膨胀层) Cu(中间层) Ni36(低膨胀层) 2: GB /T 4461-1992 热双金属带材 : 5J1306A Ni20Mn6(高膨胀层) Cu(中间层) Ni36(低膨胀层) 注：数据仅供参考！

2024年6月5日 · National Instruments 4461 和 4462 是专为声音和振动应用设计的高精度数据采集设备。 这些设备包括使用传声器、加速度计和其他动态范围非常大的传感器进行精确测量所需的硬件和软件。