
Vini the V8 Mini – Engine Swap Depot
2021年7月28日 · Powerflex debuted their Vini the V8 Mini project at 2021 Goodwood Festival of Speed. The wild creation is the culmination of four years of research and fabrication. Powerflex started by sending a Mini Cooper S (R56) to EDM Speed Projects in Bicester, England. While there the company rebuilt the Mini into a rear-wheel drive race car.
MINI R56 COOPER S最猛「V8心臟」強化版「M POWER基因」上 …
2019年8月16日 · 基於跳脫原本性能鋼砲的設計窠臼,同時順利跨進可和M POWER比肩的更高格局,專精車輛性能強化的EDM RACING,索性在這輛R56世代的COOPER S身上植入歷代M3排氣量最大、汽缸數最多,同時是E9X M3標配的S65B40 4.0L V8引擎,就算內部完全沿用原廠配置磨經過任何再強化 ...
This modern Mini has had a V8 heart transplant - Top Gear
2021年7月15日 · You’d think plugging a comparatively giant 4.0-litre naturally aspirated V8 into a tiny R56 Mini Cooper S would be a tricky project, wouldn’t you? Well, you’d be absolutely correct, because the...
「M Power基因」上身!Mini R56 Cooper S最猛「V8心臟」強化版 …
2019年8月14日 · 基於跳脫原本性能鋼砲的設計窠臼,同時順利跨進可和M Power比肩的更高格局,專精車輛性能強化的EDM Racing,索性在這輛R56世代的Cooper S身上植入歷代M3排氣量最大、汽缸數最多,同時是E9X M3標配的S65B40 4.0L V8引擎,就算內部完全沿用原廠配置磨經過任 …
This R56 MINI gets an E92 BMW M3 V8 - BMW BLOG
2018年3月13日 · But what if you stuffed a massive E92 BMW M3 V8 under the hood and then converted it to rear-wheel drive? That’s exactly what Powerflex Bushings’ David Power and EDM Racing recently did with an...
M基因上身,Mini R56 Cooper S V8心脏强化版 - 搜狐
2019年8月15日 · 基于跳脱原本性能钢炮的设计窠臼,同时顺利跨进可和M Power比肩的更高格局,专精车辆性能强化的EDM Racing,索性在这辆R56世代的Cooper S身上植入历代M3排气量最大、气缸数最多,同时是E9X M3标配的S65B40 4.0L V8引擎,就算内部完全沿用原厂配置磨经过任 …
M基因上身,Mini R56 Cooper S V8心臟強化版 - 每日頭條
雖然並非正統M車系,但是打造的M550i所搭載的4.4升雙渦輪V8引擎仍然擁有462匹馬力動力性能,僅需要4秒就能夠將這輛中大型豪華轎車從靜止推升到時速100km/h。
R56的车体,搭载S65引擎,英国小厂打造MINI V8改装版_懂车帝
2021年7月8日 · 不过动力方面,Powerflex换装了来自 宝马M3 ( 图片 | 配置 | 询价 )的S65系列4.0L V8发动机,最大功率高达414马力。 在东洋Proxes R888R轮胎的驱动下,这幅短轴的1300kg车体足够让“大号卡丁车”的体验更加叹为观止。
8年MINI R56 【翻新手记】 - 汽车之家
2018年6月23日 · 这次到手的是一位美女车主的mini cooper R56,由于车子已经使用了有些年头了,车主决定重新喷漆,改色让她焕发新颜,但是经过初步检查后,问题却发现是个相当浩大的工程
RWD Mini with a BMW V8 – Engine Swap Depot
2018年3月22日 · EDM Speed Projects in Bicester, Oxfordshire, UK is building a very unique second generation Mini Hatch (R56) for David Power owner of Powerflex. The car is receiving a complete powertrain swap and RWD conversion. Power will come from a 4.0 L S65B40 V8 connected to a Getrag M-DCT seven-speed transmission both from a BMW E92 M3.