The Rolls-Royce RB211 is a British family of high-bypass turbofan engines made by Rolls-Royce. The engines are capable of generating 41,030 to 59,450 lbf (182.5 to 264.4 kN) of thrust. The RB211 engine was the first production three-spool engine and turned Rolls-Royce from a significant player in the aero-engine industry into a global leader.

勞斯萊斯RB211 （Rolls-Royce RB211）是一個由 勞斯萊斯 生产、推力介于37,400至60,600磅（166-270 千牛頓）之间的高 涵道比 涡轮风扇发动机 家族。 最初发展的目的是做 洛克希德 L-1011 （三星飞机）的动力装置，从1972年开始随着三星飞机的投入使用而开始服务，并且是该型飞机唯一的动力来源。 研究RB211所花去的巨额资金使得勞斯萊斯有限公司在1971年 破产，而之后被英国政府 国有化 使得公司能够生存下来。 RB211在1990年代被其概念的继承者 遄达系 …

2007年3月31日 · There's a lot more in common between a CF-6-50 and a CF-6-80 than there is with an RB -211. Later, they ended up with a ginormous fleet of CF-6 engines, powering all of their widebody aircraft (MD-11, DC-10-10 and -30, 767, and AB6). It was a huge surprise when they went for Trents on their 777 fleet. I don't think GE saw that coming a mile away.

The RB211-524G/H & -T offers full commonality and engine changeability for a Boeing 747 and Boeing 767 mixed fleet. This results in lower spares holdings and added value for customers. The three-shaft architecture allows an engine to have fewer stages, giving a shorter, stiffer structure that allows the rotors to run at their optimum speeds.

RB211是罗尔斯罗伊斯股份有限公司生产的，推力介于37400-60600磅（166-270千牛）之间的高涵道比涡轮风扇发动机家族。

2021年6月9日 · Since British Airways and Qantas have retired their RB211-powered 767s, are there any 767s still flying today with the RB211s? If so, who is operating them? Eastern operates em. I saw one at JFK last Saturday. According to airfleets, all of the BA ones were parked and are either scrapped or sold off.

RB211-535E4运行于1984年，推力40100lbf（178 kN），自重3.295吨，长2.99米，风扇直径1.88米，装机：波音757-200/300。 助力波音747-400和波音767-300ER的RB211-524发动机和助力波音757的RB211-535发动机开创了 罗尔斯-罗伊斯 独特的三转子结构涡轮，为遄达系列发动机 …

2013年3月6日 · -524变得越来越可靠，因为它是开发， -524H 在1993年获得180分钟ETOPS批准的767。 RB211-535系列 在20世纪70年代中期，波音公司正在考虑设计一个新的双引擎飞机，以取代其高度成功的727。 随着规模的建议飞机向200增加至150名 乘客，实现罗尔斯·罗伊斯公司的RB211作出调整，降低了风扇直径和消除产生必要的37,400磅的发动机，第一IP压缩机阶段（166,000Ň ）的推力。 新版本的RB211-535。 1978年8月31日东方航空公司和英国航空公司 …

The 767 is Boeing's first wide-body twinjet, powered by General Electric CF6, Rolls-Royce RB211, or Pratt & Whitney JT9D turbofans. JT9D engines were eventually replaced by PW4000 engines. The aircraft has a conventional tail and a supercritical wing for …

2014年9月29日 · 随着规模的建议飞机向200增加至150名 乘客，实现罗尔斯·罗伊斯公司的RB211作出调整，降低了风扇直径和消除产生必要的37,400磅的发动机，第一IP压缩机阶段（166,000Ň ）的推力。 新版本的RB211-535。