2022年1月6日 · 由於配備有hrc賽道套件，這台rc213v-s的999c.c. v型四缸引擎擁有215匹的最大馬力，配上超輕盈的160公斤車重，極為狂暴的馬力重量光用想的就令人毛骨悚然。

2023年9月4日 · The long-awaited Honda RC213V-S superbike really is a MotoGP bike with lights and as close to the real thing as is practical and affordable. It’s tiny, like an NC30, and floats effortlessly...

The Honda RC213V is a Japanese motorcycle developed for road racing by Honda Racing Corporation to compete in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allowed motorcycles up to 1,000 cc (61 cu in) in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore.

2023年10月18日 · 正如大多数摩托车迷所了解的那样，RC213V-S是Marc Marquez和Dani Pedrosa在MotoGP锦标赛上获得巨大成功的摩托车的道路版。 不过，它在一些方面与原始赛车有所不同，包括功率输出较低、动力输出较温和，以及经过多项改动以符合认证和类型批准的要求。

2015年6月11日 · Hondaは2013年・2014年のFIMロードレース世界選手権 (以降 MotoGP)のMotoGPクラスにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」の一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付を7月13日 (月)より開始します。 Hondaは1954年に当時のロードレース世界選手権に組み込まれていた“マン島T.T.レース”への参戦を宣言。 5年後の1959年から独自の車両を開発して参戦を開始しました。 その後1961年には参戦 …

2025年2月24日 · RC213V-S，摩托車界的夢幻之作. 總結來說，Honda RC213V-S不僅是一輛賽道車，它是一台集結了MotoGP技術精髓的量產車。無論是在動力、操控還是駕駛體驗上，RC213V-S都表現得無可挑剔。它讓我體會到賽車級別的高轉速引擎和精準操控，而這一切卻能輕鬆應對日 …

2016年，MotoGP组别规则再度发生重大变化，引入了限制发动机数量、使用统规ECU（发动机控制单元）软件。这一年，Honda发布了符合新规则的RC213V赛车。Marc Marquez在18站大奖赛中12次登上领奖台，赢得5胜。

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2023年2月28日 · RC213V-S使用一具999c.c.水冷四行程DOHC 4氣門90度V型四缸引擎，根據不同國家的法規，可以調整成不同的輸出，最大馬力為215PS以上@13,000rpm，最大扭力為118Nm以上@10,500rpm，並配備鈦合金氣門和連桿，另為了顧及引擎耐用度和維修方便程度，取消了GP廠 …

2023年10月18日 · 於2014年米蘭車展發表的RC213V-S，是一台以MotoGP Honda廠隊廠車RC213V為藍本打造的市售車款，尾綴的S即為Street之意，雖為市售車但卻與廠車RC213V有著高達80%的零件完全共用，就連引擎搭載的都是使用相同基礎的999.9 c.c. V型四缸引擎，銷售數量也是相當稀有，全球僅200 ...