The Honda RC213V is a Japanese motorcycle developed for road racing by Honda Racing Corporation to compete in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allowed motorcycles up to 1,000 cc (61 cu in) in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore.

Jan 6, 2022 · 由於配備有hrc賽道套件，這台rc213v-s的999c.c. v型四缸引擎擁有215匹的最大馬力，配上超輕盈的160公斤車重，極為狂暴的馬力重量光用想的就令人毛骨悚然。

Marquez与RC213V继续主宰了2014赛季，自揭幕站起一连斩获12场大奖赛的胜利，让Honda以18战14胜的佳绩卫冕三冠王，重写了包括赛季总获胜数在内的WGP纪录。 2016年，MotoGP组别规则再度发生重大变化，引入了限制发动机数量、使用统规ECU（发动机控制单元）软件。

Oct 9, 2020 · 本田将引擎角度变为90°从而获得更低的重心，自此诞生了RC213V上的这台V4发动机。2016年开始赛规加入了对电控设备的限制。 2017年RC213V回归“Big Bang”模式，曲轴角度变为180°引擎点火次序将做功冲程堆叠在了一起。

Jun 11, 2015 · Hondaは2013年・2014年のFIMロードレース世界選手権(以降 MotoGP)のMotoGPクラスにおいて2連覇を達成した競技専用マシン「RC213V」の一部仕様を変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V‐S」の商談受付を7月13日(月)より開始します。

Not only for its production bikes, but for the RC213V MotoGP machine. What is the ultimate in “ease of riding” Honda upholds and pursue s, and what is its future? Former Honda factory rider Hikaru Miyagi rides the RC213V and shares his views with its development leader, Shin Sato.

RC213V(アールシーにいいちさんブイ)とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的として製作されたホンダのレース専用オートバイである。 概要

Oct 18, 2023 · 我们都知道小马在本田征战gp的战车的型号是rc213v。其实本田还有一款基于这款战车打造的市售车型rc213v-s。限量不说而且售价高达100多万。最近有外媒针对这款车进行了一番评测让我们一起来看看吧，买不起过过眼瘾也好。 能上路的gp战车：本田rc213v-s

RC213Vは単なるマシンではなく、MotoGPレーシングの世界におけるHondaの卓越性へのコミットメントを証明するものであり、革新、性能、そして勝利への飽くなき追求を象徴していると言えるでしょう。

这是本田的 2022款 RC213V，它与我们过去看到的本田大相径庭。 在我们谈论细节之前，让我们回顾一下本田带来了什么新东西. • 新车架. • 新引擎. • 新空气动力学套件. • 全新的整流罩. • 新的车座和尾部单元. • 新排气. 从 2021 年的赛车到 2022 年的赛车，本田几乎没有保留任何东西。 这辆新赛车的主要特点是本田终于找到了他们过去几年一直缺乏的后轮抓地力。 从发动机安装螺栓位置的外观来看，他们似乎是通过将发动机向后旋转来实现的，将更多的重量放在后部，而减轻前 …