The 1992 year's RG125 Gamma FN was a whole new motorcycle, with crescent swing arm, inverted front fork, fairing, chassis, features and graphics that related to Suzuki's grand prix machines. The model was presented in November 4th 1991 in Japan.

125cc 水冷2サイクル単気筒エンジンは排気効率を向上させる SAEC を装備し、最高出力22PS、最大トルク1.7kg-mを発揮。 前輪に対向ピストンタイプの大径ディスクブレーキを備えて制動力を高めたほか、クラス初の偏平チューブレスタイヤを標準装備し、路面接地性を高めた。 1985年のRG125Γのフルモデルチェンジ版。 全回転域で充分なトルクを発生する125cc 水冷2サイクル単気筒ケースリードバルブエンジンに、排気デバイス AETCII を組み合わせ、扱いや …

The RG125 Gamma borrowed a lot from its bigger brothers, RG250 and RG500 Gamma but the single cylinder RG125 was very narrow, making it almost impossible for the sides of the motorcycle to touch the tarmac when leaning the bike in corners. The maximum leaning angle is whole 55 degrees! The first model had only 105 kg (231 lbs) dry mass.

RG125ガンマは、2スト125cc水冷単気筒エンジンを搭載した、原付2種のスポーツモデル。 レーサーレプリカのような形を得るのはモデル後期で、1985年の登場時は、大型の「風防」という言葉がぴったりなハーフカウルを備えたモデルだった（NF11F）。

Suzuki's restricted RG125F Gamma is potentially the equal of the GSX - R 750. Its engine is (probably) a firebrand — 125ccs of liquid-cooled, crankcase reed-valve induction GP technology, or one detuned quarter of Schwantz' V-four. Except we …

1978–1979 Suzuki RG125 specifications Engine: Single cylinder, two-stroke, piston valve Capacity: 124 cc / 7.6 cu in Bore x Stroke: 43 43 mm Compression Ratio: 6.8:1 Cooling System: Air cooled Starting: Kick Max Power: 11.9 kW / 16 hp @ 9 500 rpm Max Torque: 12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 8 500 rpm Clutch: Wet, multi-plate

【SUZUKI RG125】新車、二手、中古機車、速可達、大型重機各式車款，優質車商、個人自售應有盡有!

SUZUKI RG125 1994年式車輛規格與技術資訊，包含油箱容量、車身尺寸/重量、坐高、引擎出力數值、機油交換量，以及使用的火星塞、電瓶、傳動鏈條規格等，了解愛車的第一步就從此開始！

水冷2ストローク単気筒。 年式により倒立フォークを採用。 スズキらしく車体や足回りの装備は必要十分なものをもつ。 RG125ガンマ NF13A 1993年モデル ノーマルコン... 車輌在庫数常時200台！ 50cc〜リッターバイクまで豊富な品揃えでお客様のご来店をお待ち致しております。 全車安心の保証付！ 遠方販売も大歓迎です♪車... レーサーレプリカ多数在庫有ります!!店内および外展示で100台御座います。 人気の2サイクル希少車多数在庫しております。 ご希望の車両な …

スズキ（suzuki） rg125の型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。