Robur was a marque of the Volkseigener Betrieb VEB Robur-Werke Zittau of East Germany (GDR). It mainly produced 3-ton trucks. The vehicles were mainly produced in the town of Zittau in what now is South-East Saxony. [1] . Until 1946, company produced under the marque Phänomen (English: Phenomenon), and until 1957 under the name VEB Phänomen Zittau.

Robur ist die Bezeichnung für eine LKW -Baureihe der Zittauer Robur-Werke, die von 1961 bis 1991 hergestellt wurde. Mit einer Nutzlast von 1,8 bis 3,0 Tonnen war der Robur im Fahrzeugbau der DDR oberhalb des Barkas B 1000 und unterhalb des W50 angesiedelt.

Obwohl schon zu Beginn der Entwicklung des LO/LD 2500 die Verwendung eines Dieselmotors vorgesehen war, wurde der LD erst verspätet produziert. Erst die Ölkrisen in den 1970er Jahren führten dazu, dass wieder vermehrt Dieselmotoren verbaut wurden.

Das vorliegende Werkstatthandbuch wurde für unsere Vertrags- und Regiewerkstätten zusammengestellt. Es enthält alle Demontage- und Montagevorgänge und die damit im Zusammenhang stehenden Prüf- und Einstellarbeiten. Als bekannt vorausgesetzt werden Aufbau und Wirkungsweise des Kraftfahrzeugs.

The Robur LO 3000 is a 3-ton lorry made by the East German industrial vehicle manufacturer VEB Robur-Werke Zittau from 1973 until 1984. The vehicle was sold under IFA's Robur brand. It is the civilian rear-wheel drive Robur model of its time, and was produced alongside the all-wheel drive Robur LO 2002 A model.

Der Volkseigene Betrieb (VEB) Robur-Werke Zittau war ein Nutzfahrzeughersteller der Deutschen Demokratischen Republik (DDR) in Zittau. Die Robur-Werke und der VEB Mechanische Weberei Zittau als größter Webereibetrieb der DDR machten die Stadt bis zur Wende zu einem besonders wichtigen Industriestandort.

Der hier gezeigte Robur LO2002 (A) kam als Benziner 1974 ins Programm, der Diesel LD2002 folgte erst 1981. Die Modelle LO 2202 und LD 2202 waren auch für den gewerblichen und privaten Bereich bestimmt, wurden aber nur in geringen Stückzahlen wirklich dorthin ausgeliefert. 1990 war das Ende der Baureihe nach ca. 177.450 gebauten Exemplaren erreicht.

2020年3月22日 · Der Robur LO/LD war als LKW, Bus und Mehrzweckfahrzeug Mz mit Allrad der „phänomenale“ Höhepunkt von 103 Jahren Fahrzeugbau in Zittau. Eine Ode an den 4×4-Ello. Robur als Expeditionsfahrzeug? Robur LO/LD kaufen? Preise und Zulassungen. Robur Allrad bei der VEBEG kaufen?

Den Bug des Frontlenkers zierte noch der Schriftzug Garant. Die verschiedenen Studien und Muster mündeten dann in die neue nun “Robur” genannte Baureihe. Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1961 wurde der neue Frontlenker LO 2500 mit 2,5 Tonnen Nutzlast und Benzinmotor mit nun 70 PS als Nachfolger des Benziners Garant 30k vorgestellt.

Dieses Wiki soll eine Wissenssammlung zu dem Fahrzeugen der Marke Robur werden und ergänzt das Forum unter http://www.robur.de bzw. sammelt dessen Inhalte in übersichtlicher Form. Derzeit enthält das Wiki die Inhalte der Robur-CD als PDF und Bildmaterial. Wir arbeiten daran, diese Inhalte komplett zu digitalisieren und für den direkten ...