Rocar DAC was a series of buses and trolleybuses produced by the Autobuzul (later Rocar) company of Bucharest, Romania, between 1979 and 2000. They were available in both standard 12-meter models and articulated, 17-meter models.

Rocar (also T.V. or Autobuzul) was a van, light truck, bus and trolleybus manufacturer based in Bucharest, Romania. The firm also produced light offroad vehicles and later heavy road vehicles. During its existence, the company produced over 350,000 vehicles. [1]

2014年9月16日 · Rocar DAC was a series of buses and trolleybuses produced by the Autobuzul (later Rocar) company of Bucharest, Romania, between 1979 and 2000. They were available in both standard (non- articulated), 12-meter models and articulated, 17-meter models.

DAC 112UDM este un model de autobuz urban, produs între anii 1979 și 2000 de uzinele Rocar București, pe atunci denumite Autobuzul (în ciuda denumirii DAC folosită și de producătorul de autocamioane din Brașov).

2024年11月25日 · Rocar DAC was a series of buses and trolleybuses produced by the Autobuzul (later Rocar) company of Bucharest, Romania, between 1979 and 2000. They were available in both standard (nonarticulated), 12meter models and articulated, 17meter models. For much of the 1980s and early 1990s, these buses

2021年2月7日 · The last Rocar DAC articulated bus in service in the world (7 february 2021)...more

2024年4月16日 · In another video on the MTA's global search for the perfect bus, we go to Long Island, and see the MSBA's Romanian-built Autobuzul Rocar DAC 117ud articulated bus. While the MSBA had high hopes...

Bucharest DAC bus 1.jpg 2,016 × 1,512; 514 KBmotor vehicle

Rocar DAC reprezintă o serie de autobuze și troleibuze produse de Rocar București sub licență DAC (Brașov). Au fost fabricate între 1979 și 2000. Vehiculele au fost disponibile atât în varianta rigidă de 12m, cât și în varianta articulată de 17m. A fost dezvoltată, în colaborare cu uzinele URAC, și o versiune dublu articulata de 23 m.

2015年4月7日 · Degeaba a fabricat și operat mii de mijloace de transport public - istoria ROCAR nu are un muzeu unde să fie expusă, iar patrimoniul tehnic a sfârșit aproape în totalitate la fier vechi, excepție făcând 2 troleibuze Rocar ce au fost salvate în ultima clipă prin demersurile făcute de Asociatia Metrou Usor (cu sprijinul masiv al ...