RX-7 GT300 2006是RE雨宫于2006年推出的一款GT300赛车，该车从2004款RX-7 GT300升级而来，对动力系统和空气动力学做了比较大的改动，使用马自达RX-7的外形打造。 RX-7 GT300装备一台经过RE雨宫调校的马自达20B 2.0升3转子自然吸气发动机，最大输出306马力，动力通过6档半自动序列式变速箱传递到后轮。

2023年8月7日 · サスアームの先端に位置し、センターロックハブやブレーキキャリパーを支える足回りの主要パーツ。アルミ製で、もちろんre雨宮rx-7専用設計。

2010年12月22日 · Amemiya-san's never-say-die attitude, immense skill with Wankel engines (the man himself still works on each and every race engine) and relentless hard work has paid off massively, his team becoming known as giant-killers in …

This famous Mazda RX-7 race car was built by RE Amemiya to compete in the JGTC GT300. The car is owned and raced by Aidan Barrett. Under the hood sits a peripherally ported 20B three-rotor that makes 401 horsepower at 8,200 rpm on a Motec M4 ECU and 98 octane fuel after removing the GT300 class intake restrictor.

2022年7月6日 · 在这段时间，FD3S RX-7的竞争力逐渐上升，2004赛季，是赛车变化最大的一年。 当时GT500的技术开始进入GT300，因此从那时候起，河野决定使用钢管车架。 cutaway.

2017年2月21日 · rx-7をはじめロータリーのチューニングを得意とするre雨宮。長らく日本のチューニング界を牽引してきた“ロータリーの雄”です。

2023年8月25日 · 車重と排気量に対して大きさ(内径)が決められており、1250kgで3ローターNAを搭載するRE雨宮RX-7は44.8φが義務付けられている。 これで300psに抑えられ、他車との性能差をゼロに近づけているのだ。

2001年2月1日 · But there is something going on at the RE Amemiya garage. A legion of young fans is crowding around the yellow RX-7 GT300 race car. And judging by the preference for dyed shag cuts and bright...

2023年8月21日 · 資金力に限りのある完全なプライベートチームながら、16年に渡って国内最高峰のJGTC〜スーパーGTでメーカーワークス勢と真っ向勝負を繰り広げ、見事シリーズチャンピオン(2006年)にまで登り詰めた“RE雨宮レーシング”。 そんな偉業を達成したRE雨宮GT300マシン(2007スペック)のメカニズムを改めて振り返っていきたいと思う。 (RE雨宮レーシングより抜粋) RE雨宮がレース用のRX-7を製作し、スーパーGTの前身であるJGTCに初めて参戦した …

Leading rotary specialist RE Amemiya has been racing in the GT300 class of the SuperGT since the series inception in 2003. Furthermore they fielded a car in the JGTC since 1995. The SuperGT car is powered by a 3-rotor 20B-powered Mazda RX-7 …