Güterwagen des Typs L6 sind offene, zweiachsige Güterwagen mit einer Wandhöhe über 60 cm, einer Lastmasse von 17-20 t und einer Ladefläche von 20 m2. Die Bezeichnung L6 wurde 1966 durch die UIC-Bauartbezeichnung Em abgelöst (E = Offener Güterwagen der Regelbauart, m = Ladelänge 7.7 m).

2025年1月31日 · www.balson.ch

Es wurden zwischen 1918 und 1923 über 1000 Wagen der Bauart L6 von der SBB beschafft. Der Wagentyp war eine Weiterentwicklung früherer offener Güterwagen und hat im Schweizer Bahnverkehr des 20. Jahrhunderts eine bedeutende Rolle gespielt. Der L6 wurde auf dem gesamten SBB-Netz und teilweise auch international eingesetzt.

Die SBB-Güterwagen waren ursprünglich nicht braun, sondern grau und grün. Besonderes: Auf ener Stirnseite sind zwei rund 3 x 1 mm grosse Öffnungen eingelassen. Sie dienen der Aufnahme der Laschen des Rungenrahmens aus Blech. Schwupp, …

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2019年1月6日 · Mein einziges HAG Güterwagenmodell ist bisher der 325, Modell eines "SBB L6" in GS. Auf Märklin Gleisen läuft er trotz der GS Radsätze sehr schön und passt natürlich hervorragend zu den Wagen aus Göppingen.

SBB Güterwagen Typ L6 Nummer 58136. HAG Artikel 330.01 - braun. gefahren, und zwar kilometerweise, nur kleinste Lackplatzer - sehr schön, uralte Version ohne eingefärbte erhabene Schriften. Epoche III. Wechselstromachsen, Relexkupplungen, Länge über Puffer 105mm. keine Originalverpackung.

Von den offenen Güterwagen der Bauart L6 beschaffte die SBB zwischen 1918 und 1923 über 1000 Stück. Sie wurden zunächst für den Transport von Kohle aber auch für andere witterungsempfindliche Güter verwendet. Die L6 wurden mit Holz- und Stahlwänden sowie mit und ohne Bremserhaus gebaut.

SBB Baureihe L6 Betriebs-Nr.: 58136 Baujahre Modell: 1954-1984 AC/DC: DC Zustand Modell: sehr gut, wenige bis kaum sichtbare Gebrauchsspuren Zustand Verpackung: nicht vorhanden