2024年1月10日 · English: SBB locomotive Re 4/4 I first series (Re 4/4 401–426) with front doors and regenerative braking and second series (Re 4/4 427–450) without front doors and regenerative braking.

スイス国鉄Re410形電気機関車(スイスこくてつRe410がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（Schweizerische Bundesbahnen（SBB））の本線系統で使用されていた電気機関車である。

The Re 4/4 I now belongs to SWISS RAIL TRAFFIC and was previously on the Mittelthurgaubahn as Re 416 628 and was previously used by the SBB with the number 10039, which is still registered today. At that time, the locomotive, which was delivered on December 22, 1950, still had the chrome letters SBB - CFF or SBB - FFS on the side walls.

As of 2024, the four- axle Re 420 are mainly used for freight services, where they are sometimes paired with the six-axle Re 620 (Re 6/6), especially in mountainous regions. This pairing is referred to as Re 10/10. [a][10][11] Current freight operators using the Re 420 are SBB Cargo and Widmer Rail Service AG (WRS).

Die Re 4/4 I ist eine ab dem Jahr 1946 gebaute leichte elektrische Schnellzuglokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen, kurz SBB, die in zwei unterschiedlichen Serien gebaut wurde. Diese Lokomotiven sind die ersten Drehgestelllokomotiven der SBB.

スイス国鉄Re420形電気機関車 （スイスこくてつRe420がたでんきかんしゃ）は、 スイス の スイス連邦鉄道 （スイス国鉄、SBB）の本線系統で使用される 電気機関車 である。

スイス国鉄Re410形電気機関車(スイスこくてつRe410がたでんきかんしゃ)は、スイスのスイス国鉄（Schweizerische Bundesbahnen（SBB））の本線系統で使用されていた電気機...

2025年2月6日 · Samstag den 19.10.2024 um 10:41 Uhr in Lyss. Nach dem Motto "Auf Rundfahrt mit der Re 4/4I" macht die SBB Historic heute eine Rundfahrt. Nach einer umfassenden Revision ist die Re 4/4I wieder auf den Schienen unterwegs. Strecke: Olten – Solothurn – Biel/Bienne – Lyss – Zollikofen – Burgdorf – Olten.

2022年2月13日 · スイス国鉄Re410形電気機関車 運行 ・配置10001号機は1946年1月22日からベルンを拠点として試運転を開始しており、まずチューリッヒからヴィンタートゥールを経由してゼーバッハまでの間で、その3日後にはベルンからインターラー...

Sie war die erste moderne Drehgestell-Lokomotive der SBB, die höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglichte. Ausmusterung: 1996-1998. Die SBB erhalten die zwei Lokomotiven 10001 (1. Serie, im Zustand der 1950er Jahre) und 10044 (2. Serie) im Bestand der historischen Triebfahrzeuge.