The Re 620, Re 6/6 in the old numbering scheme, are six-axle, electric locomotives of Swiss Federal Railways (SBB CFF FFS), which were acquired as a replacement for the Ae 6/6 for heavy services on the Gotthard Railway. They were produced between 1972 and 1980 and are the most modern of the so-called "Gotthard locomotives".

Reflecting their higher plated speed, these were known as Re6/6. 11601 and 11602 differed from the other two – taking their cue from the RhB Ge6/6 II locos – in having a split bodyshell allowing vertical movement halfway down the loco.

Am 18. Juli 1982 kollidierte in Othmarsingen der Güterzug 41094 aus Italien mit dem mit der Re 6/6 11674 bespannten Nachtschnellzug 295 von Dortmund über Basel nach Chiasso und weiter nach Rimini, vorwiegend mit Reisenden aus Deutschland und Italien. Beim Unfall starben drei deutsche und drei italienische Reisende, darunter ein …

The Re 6/6 power rating is impressive: 7.850 kW at 100 km/h. 4x prototypes are initially built: - Re 6/6 11601 – 11602 with a 2-part articulated body, interconnected by hinges; - Re 6/6 11603 – 11604 with a uniform body, a more simple and cheaper solution.

Der Rest wird suk­zes­si­ve inte­griert. Die kom­plet­te Über­sicht (ohne die neus­ten Bil­der) fin­det man auf der alten .

Der erste Weltkrieg sorgte schliesslich zusätzlich dafür, dass bei den Schweizerischen Bundesbahnen SBB ein Umdenken stattfand. Die Zukunft am Gotthard und letztlich in der Schweiz, sollte den elektrischen Lokomotiven gehören. So kamen die erfolgreichen elektrischen Lokomotiven der Baureihen Ce 6/8 II und Ce 6/8 III. Diese Maschinen ...

Für den schweren Reise- und Güterzugsdienst auf Bergstrecken (vor allem Gotthard) beschaffte die SBB von 1972 bis 1980 die sechsachsigen Lokomotiven vom Typ Re 6/6. Mit einer Stundenleistung von 7850 kW sind sie nach wie vor die stärksten Lokomotiven im …

Re 620 007 und Re 620 086 mit einem Güterzug in den Rangierbahnhof Limmattal in Quarten.

2013年6月13日 · I thought I'd start a thread about the amazing Re 6/6 as I couldn't find one here (specifically dealing with the loco). I've always admired these phenomenally powerful machines, one of the most powerful in the world, with an equivalent horsepower rating of about three BR class 60s in tandem; 10,6...

2025年2月20日 · The SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen with "Schnauz" is waiting in Lausanne with a freight train to continue its journey towards Palézieux. (Currently only available in “mobile phone quality”) Aug 14, 2024