8620型（8620形）是1914年至1929年在日本制造的2-6-0型蒸汽机车，俗称八六（“ハチロク”（Hachiroku）），是日本首批量产的客运机车。 共制造8620型机车672辆。 [1] 1919年至1928年共为台铁制造8620型机车43辆，二战后由台湾铁路接管，分类为CT150。

8620形 は、 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道院 が導入した、旅客列車牽引用 テンダー式 蒸気機関車 である。 明治 末期の 1911 -13年 に 急行列車 牽引用の大型旅客列車用機として イギリス ・ アメリカ ・ プロイセン （当時）の各国から、 車軸配置 2Cの 8700形 ・ 8800形 ・ 8850形 および、2C1の 8900形 が輸入され、 1912年 6月にはこれらを使用して 新橋 - 下関 間に 特別急行 [注釈 11] が運行されるようになった。

The Class 8620 (8620形) is a type of 2-6-0 steam locomotive built in Japan from 1914 to 1929. It was Japan's first mass-produced passenger locomotive. A total of 672 Class 8620 locomotives were built. [1] Originally they had a symmetry of line with shapely cast iron chimneys which gave way to plainer chimneys and smoke deflectors were added in ...

日本铁道院8620型→日本铁道省8620型. 1914年到1929年，铁道院以及于1920年5月15日改组后的铁道省，累计向汽车制造、川崎造船所、日本车辆制造、日立制作所和三菱造船所订购672台8620型蒸汽机车。

58654 （8620形蒸気機関車58654号機 [注 1]）は、 九州旅客鉄道 （JR九州）が 動態保存する蒸気機関車 (SL) で、 日本国有鉄道 （国鉄）の前身である 鉄道院 が製造した 8620形蒸気機関車 の1両である。 1922年 （大正 11年） 11月18日 に 日立製作所 笠戸工場 で落成（製造番号 62）。 同年 12月26日 付で浦上機関庫に新製配置され、 長崎本線 で使用された。 その後、九州各地を転々としたのち、 1949年 （昭和 24年） 6月21日 付で 西唐津機関区 に転属し、 唐津線 で …

2024年3月29日 · 「SL人吉」をけん引したのは、1922年（大正11年）11月18日に完成した「8620」形「58654号機」、通称「ハチロク」と呼ばれる蒸気機関車です。 JR九州によりますと、蒸気機関車の国産化が本格的に始まった時代につくられ、営業運転するものとしては国内最古です。 はじめに長崎県の浦上機関区に配置されたあと、福岡県、鹿児島県、大分県、佐賀県、熊本県と、九州各地で活躍しました。...

SL人吉 （日语： SL人吉／エスエルひとよし SL Hitoyoshi）是运行在 日本 鹿儿岛本线 熊本站 至 肥萨线 人吉站 之间的临时快速列车，由 九州旅客铁道（JR九州） 运营，使用 蒸汽机车（SL） 牵引。 1987年，JR九州开始着手复原静态保存在当时的人吉铁道纪念馆（位于 人吉市 的肥萨线 矢岳站 前）的 国铁8620型蒸汽机车 58654号，并于次年完工。 1988年8月28日，复原的58654号回归载客运营，开始牵引熊本至宫地间的快速列车“ SL阿苏男孩 ”号。 由于58654号曾常年保存 …

龍ヶ森信号所をサミットに両方向より33.3パーミルの急勾配が続き、牽引定数の多い貨物列車には前部か後部に補機が付き、中には三重連の運行もあり1970年代のSLブーム時は、全国から大勢のSLファンが訪れ「龍ヶ森銀座」とも呼ばれていました。 ここでは68622が牽引する貨物列車に、後部に逆向きに8620の補機が付き、赤坂田より龍ヶ森に33.3パーミルの急勾配をよじ登ってき …

1987年，JR九州開始著手復原靜態保存在當時的人吉鐵道紀念館（位於人吉市的肥薩線矢岳站前）的 國鐵8620型蒸汽機車 58654號，並於次年完工。 1988年8月28日，復原的58654號回歸載客運營，開始牽引熊本至宮地間的快速列車「SL阿蘇男孩」號。 由於58654號曾常年保存在人吉市，每年也曾多次牽引SL阿蘇男孩的客車至人吉站，並使用「SL人吉號」的愛稱。 2005年3月起，由於58654號在牽引SL阿蘇男孩時多次發生故障，當年的蒸汽機車運營日期亦被大幅打亂。 …

8620型是日本国铁自己设计的第一号标准煤水车蒸汽机车。 由日本国有铁道的前身铁道院运用的，日本首批量产的旅客列车牵引用的煤水车式蒸汽机车。