Newag 6Dg is a diesel powered shunter locomotive, modernised by Newag from the locomotive SM42 series by Fablok. The locomotive has a Caterpillar C27 diesel engine, which reduces emissions in accordance with the standards required since 2009. It is equipped with a microprocessor control system and remote control. Compared to the SM42 series ...

SM42 is the PKP class for a Polish shunter diesel locomotive for shunting and light freight traffic, built by Fablok in Chrzanów (manufacturer's designation is Ls800E, designer's designation 6D). The SM42 was the first Polish-designed heavier diesel-electric locomotive and was the most numerous one in its country of origin.

Newag 6Dg – spalinowa lokomotywa manewrowa, modernizowana przez zakłady Newag na bazie (ostoja i wózki) lokomotywy serii SM42 produkcji Fablok. Lokomotywa posiada nowy silnik wysokoprężny typu C27, który pozwala na ograniczenie emisji spalin zgodnie z normami, wymaganymi od 2009 roku.

Fablok 6D (typy fabryczne Ls800E i Ls800P, typ konstrukcyjny 6D wraz z podtypami, seria PKP SM42) – normalnotorowa manewrowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1963–1992 oraz oferowana do 2013.

SM42, SU42, SP42, 6Dg, 6Dh Bo-Bo a8C22 Engine at 800hp Max Speed 90km/h Built by Fablok (Chrzanów) 1967-1992

This locomotive was later rebuilt and re-numbered 6Dg-148. Source: www.commons.wikimedia.org). Several pictures of SM42s, SP42s and SU42s from my collection can be found here. SM42-2251 from the Maczki Bór sand mine, photographed in Czempiń on May 2, 2008. Two SM42s photographed at the Nysa station on June 14, 2008: SM42-109...

Eksploatacja lokomotyw 6Dg w ISD Huta Częstochowa potwierdziła spełnienie założeń projektowych, a mianowicie obniżenia zużycia paliwa, zwiększenie niezawodności, obniżenia kosztów eksploatacji oraz zwiększenie komfortu pracy personelu.

Lokomotywy spalinowe serii 6D (oznaczenie wg PKP – SM42) produkowane były w długich i krótkich seriach w latach 1966–1992 bez żadnych zasadniczych zmian konstrukcyjnych w oparciu o technologie z połowy lat 60-tych. Ogólnie należy stwierdzić, że lokomotywy serii 6D są przestarzałe z technicznego punktu widzenia.

2020年5月26日 · The locomotives type ‘6Dg’, ‘6Dl’, ’18D’ are the products of locomotive modernization projects by Newag. Their design is based on the classic ‘SM42’ diesel locomotive, produced by Fablok from Chrzanów [malopolskie voivodeship]. The SM42 was one of the most successful diesels used by both polish freight and passenger operators.

W związku ze wprowadzonymi zmianami w stosunku do lokomotyw wyprodukowanych dla ISD Huta Częstochowa lokomotywa ta zyskała oznaczenie typu: 6Dg/A. Prototyp maszyny dla PKP CARGO został początkowo oznaczony numerem: SM42-1501.