Les 140 U de la SNCF sont des locomotives à vapeur de type Consolidation dénommées USATC S160 (en) aux États-Unis.

État 140-101 to 140-370 is a class of 2-8-0 steam locomotive of the Chemins de fer de l'État, and subsequently the Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). The engines had an …

The United States Army Transportation Corps S160 Class is a class of 2-8-0 Consolidation steam locomotive, designed for heavy freight work in Europe during World War II. A total of 2,120 …

Les Consolidation de la série État 140-101 à 370 (futures 3-140 C 101 à 370 de la SNCF) et les 70 machines d'origine militaire construites pour l’ ALVF (futures 1-140 C 1 à 70 de la SNCF), …

2014年5月14日 · Je viens de voir un "projet" de ROCO pour 2015. Il s'agit des 140U ou S160 US. Elles ont circulé jusqu'en 1946. La SNCF n'en a pas voulu après deux années sur le territoire …

To meet this requirement the Department of Transportation of the US Army, the USATC (United States Army Transportation Corps), ordered three Series of locomotives from American …

Les 140 U de la SNCF sont des locomotives à vapeur de type Consolidation dénommées USATC S160 (en) aux États-Unis. Les premières locomotives furent livrées en Grande-Bretagne où …

Les anciens trains de légende de 1900 à 1950, a la recherche de la puissance, la 140 U, l'Amérique au secours à nouveau, de la France, expédiées en pièces détachées.

Les 140- 101 à 370 (140 C SNCF) : un grand classique. La constitution du grand réseau de l'Ouest- Etat en 1909 révéla l'insuffisance dramatique du parc de locomotives modernes …

2016年3月5日 · Ces machines de manoeuvre au look typiquement US ont été cédées à la SNCF une fois que l'armée américaine s'est retirée. Deux marques ont sorti simultanément (le …