État 231-500 to 231-783 was a series of 4-6-2 steam locomotives of the Chemin de fer de l'État ("the État "). 289 engines of this series were built starting in 1914, with deliveries from 1916 …

法国231级蒸汽机车是以轴式为2'C1'（2-3-1）命名的特快客运机车，她的子型号繁多，从A~K不等，大体按照厂家和年代而进行划分。 231非常有名，其中很多机车被命名为金剑号参与到英法 …

From 1950 reallocation of 231 G and 231 K locomotives on the Est, Nord and Sud-ouest regions of the SNCF.

2021年6月24日 · 为了提高旅客列车的运行速度和重量，PO于1909年订购了“太平洋”式3500型机车，专门用于为诸如巴黎-奥斯特里茨—波尔多-圣让铁路和波尔多-圣让—伊伦铁路之类的重要线 …

Les 231 État 501 à 783 sont des locomotives de vitesse de type Pacific, de l' Administration des chemins de fer de l'État.

Zwischen 1933 und 1949 erhielten 135 Lokomotiven an den Niederdruckzylindern Dabeg-Steuerungen; bei der SNCF liefen sie als 231 D. Ab 1933 erhielten 23 Maschinen an den …

Les 231 Nord 3.1111 à 3.1130 et 3.1171 à 3.1198, souvent surnommées Pacific Chapelon Nord, sont des locomotives à vapeur françaises de vitesse de type Pacific pour trains de voyageurs …

231 H 141, transformée depuis la 231 PLM 6441 et livrée en 1933. Cette machine, la plus puissante des Pacific PLM avec son timbre à 20 kg, servira de modèle pour les 231 H 1 à 30 …

2021年6月24日 · 2-231 e型机车的最后4台机车——配属于加来机务段的2-231 e 5号、2-231 e 21号、2-231 e 22号和2-231 e 23号机车，在隆戈—布洛涅铁路的非电气化区段运行，直 …

The ÉTAT 231-501 to 783, were a class of 4-6-2 Pacific steam locomotives that were built from 1914 to 1923, to ensure Express and Direct trains on the Administration des Chemins de Fer …