SNCF Class 241P - Wikipedia
The SNCF 241.P is a 4-8-2 'Mountain' type express passenger steam locomotive that ran on the Société Nationale des Chemins de fer Français, (French National Railways) from 1948 until 1973. Introduced as large scale electrification of the SNCF was already underway, they were the last new class of passenger steam locomotives in France.
241 P — Wikipédia
Les Mountain de la série 241 P numéros 1 à 35 sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF mises en service entre juin 1948 et juillet 1952. La série fut construite en quatre ans, de juin 1948 à juillet 1952, par la société Schneider au Creusot (Saône-et-Loire).
SNCF 241 P – Wikipedia
Die Fahrzeuge der Baureihe 241 P der französischen Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français (SNCF) waren die letztgebauten Mountain -Lokomotiven (Achsfolge 2’D1’, französisch 241) in Europa. Die Reihe ist die erste serienmäßig gebaute „verlängerte Pacific “.
The French steam locomotive Mountain 241 P 16 from 1947 (Le …
The SNCF 241.P is a 4-8-2 ‘Mountain’ type express passenger steam locomotive that ran on the Société Nationale des Chemins de fer Français, (French National Railways) from 1948 until 1973. Introduced as large scale electrification of the SNCF was already underway, they were the last new class of passenger steam locomotives in France.
The French 241P Steam Locomotive - Revivaler
2018年6月13日 · The 241P series of locomotives entered service on the SNCF in 1948 and these magnificent looking machines were first put into service on the Paris to Marseilles route which included hauling France’s premier passenger train, Le …
SNCF Class 241P - Wikiwand
The SNCF 241.P is a 4-8-2 'Mountain' type express passenger steam locomotive that ran on the Société Nationale des Chemins de fer Français, (French National Railways) from 1948 until 1973. Introduced as large scale electrification of the SNCF was already underway, they were the last new class of passenger steam locomotives in France.
241-P-30
Description de la machine : Les locomotives 241-P ont été étudiées et dessinées par le Bureau d'études des Etablissements Schneider au Creusot en liaison étroite avec la Division des Etudes de la S.N.C.F. en prenant pour point de départ les dessins de …
241 P 17 — Wikipédia
La 241 P 17 est une locomotive à vapeur ex-SNCF, de la série 241 P, restaurée et en état de marche. En gare de Longueville en mai 2023. Des membres de l'association en charge de la restauration et de l'entretien de la 241 P 17 posent à l'avant …
Essais des 241 P avec André CHAPELON - del.gleize.net
2 天之前 · La 241 P 1 devait faire le train présidentiel (Vincent Auriol est président de la République) entre Dijon et Genève pour l'inauguration du barrage de Génissiat sur le Rhône, le 1er août 1948.
SNCF vapeur 241-P-9 – AAATV MP - Patrimoine Ferroviaire Français
La démolition des ateliers de Toulouse-Périole étant prévue depuis quelques années, la P-9 a été remise sur ses roues juste à temps pour pouvoir utiliser le pont transbordeur et quitter les lieux.
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