SNCF CC 70000 was a class of two prototype high power diesel-electric locomotives numbered CC 70001 and 70002. They were built at the same time as a diesel-hydraulic version, BB 69000.

Les CC 70000 sont conçues pour répondre à deux impératifs sur les lignes non électrifiées de la SNCF : approcher la puissance des locomotives à vapeur de type Mountain et être en mesure …

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe CC 70000 wurden von 1965 bis 1966 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Sie waren zusammen mit den BB 69000 …

2021年1月31日 · La CC 70001 et l’une des deux prototypes (CC 70001 et 70002) de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF. Le principe était le suivant : un premier …

SNCF CC 70000 was a class of two prototype high power diesel-electric locomotives numbered CC 70001 and 70002. They were built at the same time as a diesel-hydraulic version, BB 69000.

2009年5月5日 · Sur la 70002, le changement de régime pouvait s'effectuer en roulant grâce à une commande hydraulique, mais le système manquait de fiabilité. La 70002 fut arrêtée en 1973 …

Measuring 22.73 m long without buffers, the CC 70000 remain, in the 21st century, the longest single-body diesel locomotives of the SNCF. Their livery, designed by Paul Arzens, is inspired …

delivery date: 1965 (CC 70001) and 1966 (CC 70002) power: 2 x 1765 kW speed limit: 105/140 km/h weigth: 118 tonnes length: 22.73 meters service: fast and express passenger trains, …

2016年11月9日 · locomotive Diesel CC 70000 SNCF, série 70001 à 70002 année de construction : 1965 (CC 70001) et 1966 (CC 70002) puissance : 2 x 1765 kW vitesse maximale : 105/140 …

2024年10月1日 · SNCF Class CC 70000 was a class of two prototype high power dieselelectric locomotives numbered CC 70001 and 70002. They were built at the same time as a …