The Impreza S203 was developed based on the concept of a ‘globally pure sport sedan’ aiming to be an automotive rank with performance capabilities, which could compete alongside high-grade sport cars in Europe.

The second limited edition STI based on the GD Impreza was the S203. It was the final and ultimate version of the Impreza with blobeye front. While the S202 was focused on the highest on-road performance, the S203 was developed to give the vehicle a more premium, high quality feel while still having performance capabilities.

「グローバル ピュアスポーツセダン」をコンセプトワードとして、欧州上級スポーツ車と競合できる車格、性能を目指して開発した。 タービンの大型化や吸排気系の高効率化に加え、エンジンのバランス取りを実施。 専用チューンのダンパー+ローダウンスプリングを装着し、リンク類にはピロボールブッシュを多用するとともにスタビライザー径を拡大した。 空力を研究したSTI製前後スポイラーを装着し、シートはドライカーボン製シェルのレカロ製バケットシートとし …

2018年11月3日 · S203这颗EJ207引擎可输出320hp/422Nm，看似小幅度的提升，背后却有着奥妙。 首先是改为了等长芭蕉，涡轮已经从普通版STi的IHI VF37悄然变成了尺寸更大的IHI VF42，并且涡轮叶片的设计也与其有不同之处。

于是2005年1月11日，斯巴鲁在东京改装展上推出了限量555辆的Impreza STI-S203。 发动机更强，本体内的活塞、连杆及曲轴均为 手工打造 ，进而提高整体效率，原厂数据公布 最大马力达320匹 ， 最大扭力422牛米。

フォグランプやリアスポイラーなどを減らし、徹底した軽量化を施したコンペティティブなモデル、spec C（スペックC）が4ドアモデルにも用意された。 また、BBS製の18インチアルミや、大型リアスポイラーなどを備えるA-Line type S Packageも追加設定されている（2012.7） S210がスバルSTIから登場したが、歴代コンプリートカーの中古車価格や流通量は今どんな感じ？ 10選まとめて紹介！ WRCを席巻したスバル インプレッサ開発者が語る「ラリーカーと市 …

The Impreza STI S203 is an all wheel drive saloon (sedan) automobile with a front mounted engine, produced by Subaru. It's powered courtesy of a turbocharged engine of 2 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 4 …

This 2005 Subaru Impreza STI S203 is a very rare car with only 555 ever being made. This limited edition Subaru was an S-series Impreza based on the WRX STi. it is basically a car with all the STi parts available. no accident and no repair car with the engine being overhauled at 95,000km and overhauled by TODA Racing.

2004年12月29日 · 「インプレッサS203」は、「インプレッサWRX STi」をスバルワークスたるSTiがチューニングしたコンプリートカー「Sシリーズ」の最新モデルだ。 最高出力320ps/6400rpm、最大トルク43.0kgm/4400rpmという、日本車ばなれしたスペックを誇り、価格は460万9500円。 555台の限定販売である。...

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