2021年7月20日 · 最近有發現，其實很多客運公司的VOLVO B7R 似乎都撐8~10年就報廢了。 看很多拖車頭的大學長蠻多使用VOLVO車款 而且有些都開了10年以上里程數也比客運車高很多 有前輩們知道B7R這款車為什麼會比其他亞洲車款

The Volvo B7R is a rear-engined lightweight coach chassis available with a range of bodies. Marketed mainly for tourist and long-distance duties, the B7R is also manufactured in China, Brazil, Hungary, India and Iran for use in regional transport services.

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富豪B7RLE （英語： Volvo B7RLE）是由 瑞典 富豪巴士 生產的一款 低地板公車 底盤，於2001年亮相，是 富豪B10M 及 富豪B10BLE 的後繼車型。 富豪B7RLE底盤基本上將富豪B7L的前部分和富豪B7R的後面（尾軸至引擎部分）結合，並把原B7R底盤放置於較前的機器後移。 B7RLE採用氣缸容量為7公升的 渦輪增壓 柴油引擎，起初可配富豪D7C歐盟三型環保標準引擎，其後轉用富豪D7E歐盟四型 (D7E290-EC06)或歐盟五型 (D7E290-EC06B)環保標準引擎，最大馬力和扭力 …

2014年11月26日 · Dual driving axle wheels Rims : 8.25″ x 22.5″ Tyres : 295/80R22.5″ Number of wheels : 6+1 (Spare) Suspension and Steering : Shock Absorbers : Double-acting, hydraulic telescopic shock absorbers, two front, two rear. Steering Gear : Power Steering of ball and nut type with built-in servo unit.

Model : D7B 260 turbocharged intercooled. Type : 6-cylinder, 4-stroke diesel with overhead valves and direct injection. Bore : 104.77 mm.

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Route.沪松专线 SWB6120V4 Volvo B7R (MK3) chassis 綦江ZF S6-90 6MT Deutz D7E290-EC01 213kw Euro III 2009

2017年4月12日 · awansan.com – Dear pembaca semua, pada medio 2000 Indonesia benar benar kebanjiran chasis bus premium dari pabrikan Eropa, Selain Scania dan MAN, turut masuk pula Volvo, dengan Chasis andalan tipe Volvo B7R , seperti bus eropa lainnya bus ini menggebrak pasar dengan menawarkan mesin bertenaga besar, dan …

2016年1月28日 · chassis volvo b7r pada tahun 2013, sumber bismania Rangka yang digunakan terbuat dari konstruksi baja kuat dan memiliki permukaan yang datar guna memudahkan karoseri dalam pengerjaan body bus tersebut. panjang maksimum body yang dapat dibangun di atas chassis ini bisa mencapai 12,5 meter.