The Sd.Kfz. 6 (Sonderkraftfahrzeug[a] 6) was a half-track military vehicle used by the German Wehrmacht during the Second World War. It was designed to be used as the main towing vehicle for the 10.5 cm leFH 18 howitzer. Development of a new medium artillery tractor began in 1934 at Büssing-NAG, in Berlin.

第6号特种车辆（德语：Sonderkraftfahrzeug 6，简称：Sd.Kfz. 6），又称5吨中型牵引车（Mittlerer Zugkraftwagen 5t），是纳粹德国在二战期间使用的一款半履带车。 它的主要用途是牵引 LeFH 18榴弹炮 或其它重型设备。

The Sonderkraftfahrzeug 6 ("special motorized vehicle 6") was a German half-track of World War II, prime mover for the 10.5 cm leFH 18 howitzer, manufactured to 3,640 vehicles by Büssing-NAG, Mercedes Bens and BMM.

Sdkfz 6/3（“Diana”戴安娜半履带76.2mm自行反坦克炮） 这个是支援非洲战场的临时改装车，生产数量不多，装载的是缴获自苏联的76.2mm F22型加农炮。 装备时间：1941年

sdkfz6设计于1934年，按照设计，它最多可以搭载11人，并且可以拖拽重型榴弹炮，这种精心设计的半履带卡车在1942年之前有750辆，1943年，在Alber Speer的领导下，戴姆勒-奔驰公司进一步扩大和重组了生产。 当战争在欧洲结束时，总共生产了3,500辆。 1941年8月31日，阿尔凯特公司决定在9月到10月间生产4辆试验型的自行反坦克炮，并且，他们还要求德军提供足够多的炮弹给他们进行试验，到了9月13日，他们把他们的装甲车样车送到了陆军武器局进行进一步测试。 具 …

第6號特種車輛（德語：Sonderkraftfahrzeug 6，簡稱：Sd.Kfz. 6），又稱5噸中型牽引車（Mittlerer Zugkraftwagen 5t），是納粹德國在二戰期間使用的一款半履帶車。 它的主要用途是牽引 LeFH 18榴彈炮 或其它重型設備。

The SdKfz 6 was a half-track that was utilized by the German Wehrmacht during World War II. The weight was about 8,700 kg (19,180 lb) and the length was 5.99 meters (19' 8"). The SdKfz also had a 115 hp, Maybach HL 54TUKRM engine capable of …

Only nine original F-22s, in their original configuration and captured shell supplies ended mounted on Sd.Kfz.6 halftrack. Base Performances: Depression: -5°, elevation 75°, Traverse: 60°, Rate of fire: 15 rounds per minute, Maximum firing range: 14 km (8.69 mi).

2020年2月10日 · SdKfz 6（Sonderkraftfahrzeug 6）是第二次世界大战德国国防军和武装党卫军使用的一款牵引力为5吨的牵引车。 在1939年至1943年间生产。 二战中期停止生产，被简便的SWS型所替代。

Sdkfz6与Sdkfz7都是德军在二战前就开始生产的半履带牵引车，主要担负炮兵部队的火炮牵引或载物拖卡牵引用，有时亦会用作一般的兵员运送。 Sdkfz6与Sdkfz7的车体结构、性能都相差不大，但Sdkfz7的牵引力比Sdkfz6大，Sdkfz6属中型5吨牵引车，而 Sdkfz7属中型8吨牵引车。 两者车厢都能搭载包括驾驶员在内约一个班（10+1）的士兵，牵引火炮时，搭载的是一个炮班的成员。 二战开始，Sdkfz6与Sdkfz7与250-151系列相关功能车辆一起组成了德军重要的火炮牵引、装备运 …