2024年7月8日 · SFM01、SFM02、SFM07型地铁电客车，为6辆编组B1型地铁电客车，3动3拖编组。最高运营速度80km/h，最高设计速度90km/h，上接触式DC750V第三轨供电。核定载客1428人。

北京地铁 SFM01/02/07 型电动车组 是 北京地铁 使用的三种 电动车组 [14]，现在在 八通线 与 1号线 之间运营，全部配属于 土桥车辆段。 SFM01/02/07 型列车由原 南车青岛四方机车车辆 （SFM01/02 型，编号 TQ401-TQ414 [2]）和 北京地铁车辆厂 （SFM01/07 型，编号 TQ415-TQ430 [2]）负责生产，其中 SFM01/02 型亦为北京地铁最早使用的宽体贯通道地铁车辆。 SFM01/02/07 型列车采用鼓形车体，车身侧面有一条深红色腰线贯穿全车。

2023年11月16日 · sfm01/02 型列车最初为4节编组营运，在2008年扩编为6节编组，每列车都新增动车车厢(3车厢)和拖车车厢(5车厢)各一节，扩编前的3车厢和4车厢分别成为扩编后的4车厢和6车厢，此外每节车厢还新增车载数字电视和监控系统。

SFM01由中车青岛四方机车车辆股份有限公司 / 北京地铁车辆装备有限公司设计制造，目前在北京地铁1号线(含八通线)运营，曾用名为SFX01，列车编组为3M3T，列车最高设计速度80 km/h，当前最高运营速度80 km/h。

2021年5月24日 · 八通线列车共计4种车型： SFM01：TQ401~TQ408、TQ415~TQ424. SFM02：TQ409~TQ414. SFM07：TQ425~TQ430. BDK06：TQ431~TQ437. TQ401. 它是八通线的老大，南车青岛四方厂制造的第一列SFM01型地铁列车，第二组厂修车。 TQ402. 之前有人半开玩笑地给这列车侧面的车号Ps成了01072，还有很多人信以为真，实际上并没有，但昨天晚上它还是改成了01 072。 八通线的第二号列车，第三组厂修车。 TQ403. 八通线中一个平淡无奇的 …

SFX01型地铁电动客车由四方/北京地铁车辆厂联合制造，在北京地铁1号线（八通线）运营。 1、列车电气牵引系统采用由具有北京复八线车辆传动设备运用业绩的日本东洋电机提供的直-交传动牵引系统，该系统的VVVF逆变器采用IGBT模块作为开关元件，一台逆变器驱动一个动车转向架上的两台鼠笼式三相异步牵引电动机。 采用矢量控制控制方式。 牵引电动机采用架悬、自通风空气 冷却方式。 2、电气牵引系统具有电力牵引、再生制动、电阻制动功能（再生制动优先）。 3、 …

2020年11月29日 · 1号线、八通线所属车辆车型多，拥有DKZ4、SFM04、SFM04A、SFM01 (07)、BDK06共5种车型，各车型投入运营时间不同，设计也有所差别。 10月初，车辆改造进入了实质性阶段，在四惠车辆段对1号线所属两组车G456、S402车进行首组车改造。 更新LCD动态 电子地图，用于列车实时到站信息、列车运行方向指示和车门开启预告提示，代替原LED 动态地图，给乘客提供更清晰的站点信息。 ㅿ第一组改造的1号线"杆车"G456。 电子屏是乘客最能感 …

十多年来，“红蛇”一直是连接北京城与通州副中心的地铁线路的一大标志。 而从2018年年初开始，为实现八通线信号改造并加装信号硬件，八通线的列车从TQ406开始逐渐被改为驾驶室更宽大的“狗头蛇”。 直至近日，“红蛇”已无声无息的消失，且八通线增购车TQ431及TQ432（大修厂制造）将于下个月投入运营。 此视频纪念那属于“红蛇”的时代。 感谢观看！

sfm01/sfm02/sfm07型地铁电动客车由四方/北京地铁车辆厂联合制造，在北京地铁1号线（八通线）运营。 供电方式：750V第三轨 VVVF：东洋IBGT

北京地铁八通线列车为四方机车车辆厂/北京地铁车辆厂制造的SFM01/02/07 (也叫SFX01/SFX02)。 列车电气牵引系统采用由具有北京复八线车辆 (老V)传动设备运用业绩的日本东洋电机提供的直-交传动牵引系统，该系统的VVVF逆变器采用IGBT模块作为开关元件，一台逆变器驱动一个动车转向架上的两台鼠笼式三相异步牵引电动机。 采用矢量控制控制方式。 牵引电动机采用架悬、自通风空气冷却方式。 车厢连接处首次使用宽通道，至此北京地铁以后的车的连 …