Škoda 20Tr byl projekt tříčlánkového trolejbusu odvozeného z typu 14Tr. Měl být vybaven dvěma elektromotory, každý o výkonu 100 kW. [17]

Škoda 20Tr byla tříčlánková verze trolejbusu Škoda 14Tr. Navržen byl už v roce 1983 avšak ronstrukčně nebyl nikdy zpracován. Trolejbus 21Tr se vyráběl také v provedení s dieselovým agregátem pod názvem 21TrACl. Další tříčlánkový prototyp. Nyní se jedná o tříčlánkovou verzi trolejbusuŠkoda 21Tr.

V roce 1983 vznikl ideový návrh tříčlánkového čtyřnápravového trolejbusu odvozeného od typu 14Tr, který byl později označen jako 20Tr, ani tento model se realizace nedočkal. [30][31] Škoda 17Tr měla být, podobně jako typ T 11 o 20 let dříve, vozem z unifikované řady autobusů a …

2021年6月22日 · У 1980-х роках чеські тролейбусні конструктори також працюють над створенням 23-метрового трьохсекційного тролейбуса «Škoda 20Tr», який за дизайном мав бути схожий на «Škoda 15Tr», проте до втілення ...

Vtedy sa vyrobil prototyp Škoda 1Tr určený pre trolejbusovú prevádzku v Prahe. Z neho vychádzal 2Tr, vyrobilo sa 5 kusov v rokoch 1938 - 39. Väčšie série 3Tr smerovali v rokoch 1941 - 48 do Plzne. Počas vojny sa pripravovali 4Tr a 5Tr, ale realizácie sa dočkal až trolejbus 6 Tr. Ten sa od prechodcov odlišoval samonosnou karosériou.

2018年3月10日 · Фотомонтаж. Модель троллейбуса Škoda 20Tr. Оригинальное описание: Trolebus ŠKODA 20 Tr rok výroby / year of production: — max. výkon / max. power output: 200 (2x100) kW přepravní kapacita / accommodating capacity: 185 — 200 cestujících / passengers max. rychlost / top speed: —

Брно Фотомонтаж. Модель троллейбуса Škoda 20Tr. Оригинальное описание: Trolebus ŠKODA 20 Tr rok výroby / year of production: — max. výkon / max. power output: 200 (2x100) kW přepravní kapacita / accommodating capacity: 185 — 200 cestujících / passengers max. rychlost / top speed: — Фотоснимок из старого ...

Škoda 21Tr je nízkopodlažní trolejbus vyráběný společností Škoda Ostrov mezi lety 1995 a 2004. Vývoj nové typové řady trolejbusů Škoda byl zahájen v roce 1991. [1] . Zajímavé je, že jako první byl vyroben prototyp dvoučlánkového (kloubového) vozu Škoda 22Tr (v roce 1993), zatímco prototyp standardního vozu 21Tr jej následoval až po dvou letech.

Skupina o trolejbusech Škoda 14Tr, 15Tr a 20Tr.

Škoda 20Tr je označení, které bylo na konci 80. let 20. století rezervováno pro tříčlánkovou verzi československého trolejbusu Škoda 14Tr. Jako projekt byl vůz 20Tr navržen již v roce 1983, nebyl však nikdy konstrukčně zpracován.