The SU-122-54 did not used the regular T-54 chassis, but a modified one, with a large gap between the third and and fourth roadwheel, a bit like for the T-62. Its tailor-built superstructure …

SU-122-54坦克歼击车是苏联战后以T-54坦克为底盘研制的122mm自行反坦克炮（坦克歼击车）。 该坦克歼击车在1954年进入部队服役，1955年开始量产，约有77辆SU-122-54被制造出来。

SU-122-54原型车 主炮是制约600工程项目进展的最大障碍。 当时苏联在D-25型加农炮的基础上发展新一代火炮，其成果包括D-25TA和D-49，前者安装在T-10重型坦克上，后者则是为600工程准备的。

SU-122-54是一款基於 T-54中型坦克 的全封閉戰鬥室自行反坦克炮，戰鬥室位於車體前部，駕駛室在右。 乘員共五人：駕駛員、車長、炮手、第一裝填手（兼任裝彈機操作員）和第二裝填手（兼任高射機槍手）。

SU-122-54是一款基于 T-54中型坦克 的全封闭战斗室自行反坦克炮，战斗室位于车体前部，驾驶室在右。 乘员共五人：驾驶员、车长、炮手、第一装填手（兼任装弹机操作员）和第二装填手（兼任高射机枪手）。

1952年和1955年，苏军分别在SU-122-54进行了实验，安装较新的122毫米M-62T火炮（作为Obiekt 620），甚至130毫米M-46型火炮，这些变体仅仅是较为了验证测试，而非改型，因此这些改装车最终都未服役。

SU-122-54坦克殲擊車是蘇聯戰後以T-54坦克為底盤研製的122mm自行反坦克炮（坦克殲擊車）。 該坦克殲擊車在1954年進入部隊服役，1955年開始量產，約有77輛SU-122-54被製造出來。

2019年12月17日 · The SU-122-54 was powered by a standard V-12 model V-54 diesel engine from the T-54, developing 520bhp at 2000rpm, coupled to a five-speed gear- box and planetary transmission. With a combat weight of 36.4 metric tonnes, the SU-122-54 could travel at a maximum road speed of 48km/hour, with a significant range of 400km.

SU-122-54重型坦克歼击车是苏联战后以T-54坦克为底盘研制的122mm自行反坦克炮（坦克歼击车）。 该坦克歼击车在1954年进入部队服役，1955年开始量产，共有100辆出厂。

SU-122-54是苏联在T-54中型坦克的基础上研制成功的，以消灭敌方重型坦克。 1954年开始少量生产装备部队，尽管计划从1955年开始大规模量产，但最终放弃，早期生产的100多辆SU-122-54大多被改造为牵引车。