2010年1月1日 · Extrapolation of the present IV-NIC vs. Nkm correlation suggests that peak Nkm of 0.33 may cause extension injury at C7/T1. Our proposed Nkm threshold is consistent with the prior mathematical modeling results.

2019年11月14日 · 汽车座椅系统是汽车内部最重要的被动安全系统，通过对座椅结构的合理设计，可避免或降低车内乘员因低速后碰撞中所导致的鞭打伤害，如今全球很多组织都在研究评估座椅的动态颈部损伤保护特性，比如：IIWPG-国际防止颈部鞭抽损伤保护组织，IIHS-美国高速公路安全保险协会，Euro-NCAP-欧洲新车评估草案，FMVSS-美国联邦机动车安全标准等。 我国于2012年将座椅鞭打试验正式引入《C-NCAP管理规则》，目前已经发展到2018年版。 本文 …

本文提出了一种神经网络与遗传算法相结合的安全座椅整体优化设计方法，以防止颈部扭伤。 该方法优化后的座椅在头部加速度、颈部剪切力、颈部损伤指标等方面均有改善，避免了传统安全座椅优化方法求解离散点的缺陷。 与正交试验优化结果相比，NIC降低了9.0%，Nkm降低了12.5%。 Abstract: In the new version of C-NCAP management rules, the neck protection test (whipping test) has been added.

Whiplash injury criteria are based upon the hypothesis that neck injuries are caused by excessive loads, displacements, or head/T1 relative acceleration and velocity. The objectives of this study were to evaluate and compare the whiplash injury criteria (IV-NIC, NIC, Nkm, Nij, and NDC) during simula …

2010年1月1日 · The displacement-based criteria include the Neck Displacement Criterion (NDC), computed using the head/T1 motions (Viano and Davidsson, 2002), and the Intervertebral Neck Injury Criterion (IV-NIC), computed by normalizing the rotation of each spinal level of the neck during whiplash to its static physiologic limit (Panjabi et al., 2005).

2021年5月11日 · Injury is predicted by NIC and IV–NIC (at the C6-T1 level only), whilst Nij and Nkm do not predict injury. The maximum value of NIC (80 m 2 s −2) was achieved when the head impacted the headrest (Fig. 10 b).

2011年7月1日 · Our results indicate head/T1 flexion was caused primarily by C6/7 and C7/T1 flexion, with little rotation at superior spinal levels until head/HR contact. We observed nonphysiologic flexion at C7/T1 during the 13.3 g crash indicating potential tensile injury of the supraspinous, interspinous, and capsular ligaments and the ligamentum flavum and ...

• II is closer in terms of S-shape deformation pattern of the neck and the head/neck angle relative to T1 of human volunteer than HY-III.

2014年6月14日 · Bostrom等人1996年提出的一种损伤评价指标。 颈部伤害指数NIC建立在枕骨关节相对于T1的水平加 速度和速度上。 计算NIC需要用到BioRID II型假人3个通道 的加速度信号、头部质心加速度x方向、T1左侧加速度x方 向、T1右侧加速度x方向。 其中相对加速度： 相对速度：

颈部伤害指数 NIC 建立在枕骨关节相对于 T1 的水平加 速度和速度上。 计算 NIC 需要用到 BioRID II 型假人 3 个通道 的加速度信号、头部质心加速度 x 方向、T1 左侧加速度 x 方 向、T1 右侧加速度 x 方向。 ( )=0.2 ( )+ [ ( )]2 max= 其中相对加速度： [ ( )] 30 30 30 270 360 470 0. ...