From the late 1950s, the T-54 eventually became the main tank for armoured units of the Soviet Army, armies of the Warsaw Pact countries, and many others. T-54s and T-55s have been involved in many of the world's armed conflicts since their introduction in the second half of the 20th century. The T-54/55 series is the most-produced tank in history.

原型车于1945年3、4月间进行了测试并通过，被苏联军方定名为T-54型。 这一原型的车体结构与动力装置与T-44相同，区别是装甲更厚 (前装甲:上部120mm，下部90mm，侧面90-150mm，顶部30mm)，炮塔基座直径增加到1800mm，并且拥有新设计的驾驶舱和观察窗。 这一原型的主要武装是一门100mmD-10TK坦克炮，并有两挺7.62mmGWT机枪。 其动力是V-54型12缸水冷柴油发动机，输出功率388kW。

1949年t54型是t54系列第一个真正的“标准”型，相比于之前的型号，它在1947年t54型基础上进行了大量必要改进，更换了大约1944个零部件，其中857个是新研制的。

t54/55型坦克指的是前蘇聯陸軍裝甲兵部隊主力的主戰坦克之一,該主戰坦克後來出售給伊拉克、朝鮮、越南等國家。 T-54 坦克 而且新開發的APFSDS系列彈藥使得 T54 坦克有能力挑戰北約裝備的最新裝甲車輛。

Cambodia: 10 T-54s were ordered in 1983 from the Soviet Union and delivered in 1983 (the vehicles were previously in Soviet service). 100 T-55s were ordered in 1988 from the Soviet Union and delivered in 1989 (aid, the vehicles were probably previously in Soviet service, the vehicles could be supplied by Vietnam). 15 T-55s were ordered in 1990 f...

首先，T-54B坦克安装了新的STP-2 Tsiklon型双轴火炮稳定器，这是苏联部长会议在1955年2月24日确认的。 三辆T-54B原型车在1955年年底前被制造出来，用于评估测试。 在测试期间，新车被命名为137G，新型坦克炮被命名为D-10T2S型。 在设计修改和测试完成后，1956年8月15日的苏联部长会议决定137G号原型车投产。 最终，参与T-54系列生产的苏联三个主要坦克工厂总共生产了1628辆T-54B，其中哈尔科夫坦克厂制造的73辆T-54B坦克被安装了PST-54型泅渡装置。 …

t54的原型t44，就是二战时期造的，装甲火力有点缩水，首上90（t54是100）用的85炮（t54是100炮）。 还有T44-100这种试验车，用的就是100炮与54火力相当，T54就是在T44-100上发展起来的

2021年1月16日 · 最终成型的T54坦克全重39.7吨，装甲最厚处达到了203mm（炮塔底部），车首依旧采用了大角度的倾斜姿态。 主武器为100mm坦克炮，炮管上还加装了针孔抽烟器，极大程度地提升了车内舒适性。

2022年5月27日 · 1950年代，为应对苏联的装甲势力，同时升级自身的m48巴顿坦克，一项基于巴顿底盘的新型坦克研发计划拉开序幕，该系列巴顿换头车统为“t54坦克”，1951年到1952年开始，t54的前两个版本：t54，t54e1开发完成。

The T-54/55 is a non-amphibious main battle tank built in the former Soviet Union, China (as type 59), Czechoslovakia and Poland. T-54/T-55 basic models have all-welded hulls divided into three main compartments with the driver at the front, fighting compartment in …